6.3.4 R
EGULACIÓN DEL FRENO
El alargamiento de los espacios de frenado deter-
mina la necesidad de regular el resorte del freno.
La regulación se debe efectuar con el freno de
estacionamiento ENGRANADO.
1. Desmontar el canal de expulsión (1), fijado por
un perno (2) con pasador (3):
2. por medio de la boca de salida posterior, inter-
venir en el regulador (4) hasta obtener una lon-
gitud total del resorte (5) de unos 92 - 93 mm
medida al exterior de los orificios;
3. montar nuevamente el canal de expulsión (1) y
colocar siempre la clavija (2) y el pasador (3).
Si después de esta regula-
ción no se restablece el correcto funciona-
miento del freno, contactar inmediatamente un Centro de Asistencia Autoriza-
do. NO INTENTAR OTRAS INTERVENCIONES EN ELFRENO, A EXCEPCION
DE LAS DESCRITAS.
6.3.5 R
EGULACIÓN DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DE TRACCIÓN
Si la máquina presenta una insuficiente capacidad
de avance, es necesario regular la tensión del
resorte del tensor. La regulación se debe ejecutar
con el freno de estacionamiento DESENGRANA-
DO (comprobando que la máquina no se mueva) y
el plato de corte en la posición «3».
1. Desmontar el canal de expulsión (1), fijado por
un perno (2) con pasador (3):
2. comprobar que el capuchón (4) del cable de
acoplamiento esté bien insertado en su aloja-
miento;
3. intervenir en las tuercas (5) hasta obtener una
longitud total del resorte (6) de unos 174 - 176
mm medida al exterior de los orificios;
4. controlar que el resorte (7) del cable de acopla-
miento no esté tensado, pero ni siquiera dema-
!
¡ATENCION!
ES 32
MANTENIMIENTO
2
1
3
5
4
2
1
3
7
6
8
4
5
92 - 93 mm
174 - 176 mm
