Electrolux EXP26V578HW, Руководство пользователя

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Assicurarsi che la presa di corrente per
la pompa del vuoto non sia vicino a fonti
di combustione e che sia disponibile
ventilazione.
Oltre alle convenzionali procedure di
ricarica, valgono i seguenti requisiti.
Procedure di carica
• Garantire che non si verifichi una
contaminazione dei diversi refrigeranti
quando si utilizzano apparecchiature
di carica. Tubi flessibili o linee devono
essere più corti possibile per ridurre
al minimo la quantità di refrigerante
contenuto in essi.
• I cilindri sono tenuti in posizione
verticale.
• Assicurarsi che il sistema di
refrigerazione sia a massa prima di
caricare il sistema con refrigerante.
• Etichettare il sistema quando la carica
è completa (se non lo è già).
• Prestare estrema attenzione a non
riempire eccessivamente il sistema
di refrigerazione.
Prima della ricarica il sistema deve
essere testato con OFN. Una volta
completata la ricarica e prima della
messa in funzione, bisogna controllare
che il sistema non abbia delle perdite.
Prima di lasciare il sito deve essere
effettuato un test di follow-up.
Prima di eseguire questa procedura, è
essenziale che il tecnico abbia acquisito
familiarità con l’attrezzatura e tutti i
suoi dettagli. Si raccomanda la buona
Messa fuori servizio
Aria compressa o ossigeno non devono
essere utilizzati per questa attività.
Per effettuare la ripulitura interrompere il
vuoto nel sistema con OFN e continuare
a riempire fino a quando non viene
raggiunta la pressione di esercizio, poi
sfiatare in atmosfera e ritornare infine
alla depressione. Questo processo deve
essere ripetuto fino a quando non c’è
più refrigerante all’interno del sistema.
Quando viene utilizzata la carica finale
di OFN, il sistema deve essere scaricato
nell’atmosferica per poter lavorare.
Questa operazione è assolutamente
indispensabile se bisogna effettuare
operazioni di brasatura sulle tubazioni.
Quando ci si imbatte nel circuito
refrigerante per fare delle riparazioni –
o per qualsiasi altro scopo – si utilizzano
procedure convenzionali. Tuttavia, è
importante seguire la pratica migliore,
poiché bisogna tenere in considerazione
l’infiammabilità. Occorre attenersi alla
seguente procedura:
•
Rimozione del refrigerante;
• Spurgare il circuito con gas inerte;
• Evacuazione;
• Spurgare di nuovo con gas inerte;
• Aprire il circuito tagliando o brasando.
Per rilevare refrigeranti infiammabili
devono essere usati rilevatori di perdite
elettronici, ma la sensibilità potrebbe
non essere adeguata oppure potrebbe
essere necessaria una ri-calibrazione.
(Le apparecchiature di rilevamento
devono essere tarate in una zona priva di
refrigerante). Assicurarsi che il rivelatore
non sia una potenziale fonte di ignizione
ed sia adatto per il refrigerante utilizzato.
Le apparecchiature per il rilevamento di
perdite devono essere impostate a una
percentuale della LFL del refrigerante
e devono essere calibrate per il
refrigerante impiegato con la percentuale
adeguata di gas (25% massimo).
I fluidi per la rilevazione di perdite sono
adatti per essere usati con la maggior
parte dei refrigeranti, ma deve essere
evitato l’uso di detergenti contenenti
cloro dato che il cloro può reagire con
il refrigerante e corrodere la tubazione
di rame.
Se si sospetta una perdita, tutte le
fiamme libere devono essere rimosse /
estinte.
Se si riscontra una perdita di refrigerante
che richiede brasatura, tutto il liquido
refrigerante deve essere tolto dal
sistema o isolato (per mezzo di valvole di
intercettazione) e messo in una parte del
sistema lontana dalla perdita. Ossigeno
azoto libero (OFN) deve essere spurgato
dal sistema sia prima che durante il
processo di brasatura.
Rimozione ed evacuazione
La carica di refrigerante viene
recuperata nei cilindri corretti. Il sistema
deve essere “ripulito” con OFN per
rendere sicura l’unità. È possibile
ripetere più volte questa operazione.