32
OVERSIGT
1. Skæreblad
2. Hylster til skæreblad
3. Afskærmning til ansigtet
4. Greb
foran
5. Håndtag til neddrosling (kaburatorindstilling)
6. Tændingskontakt
7. Starthjælpsklemme
8. Dæksel til olietank
9. Indsugningsanordning
10. Skærm til luftfilter
11. Starterhåndtag
12. Greb bagved
13. Spærring til gashåndtag
14. Gashåndtag
15. Overdækning til lyddæmper
TEKNISKE DATA
Motortype
Luftkølet, 2-taktsmotor, Cylinder af chrom
Motorens kubikindhold
24 cm
3
Vægt (tomme tanke)
6.6 kg
Brændstoftank
450 ml
Skærlængde
55cm
Maksimal skæreydelse op til
25mm
Tænding
Elektronisk
Lydeffektniveau
106 dB(A)
Vibration
3.93 m/s
2
Maksimal motoreffekt
0.8 kW
Hastighed
2500±150 slagantal / min
BRÆNDSTOF OG OLIE
•
BRÆNDSTOF
Bedst egnet er en 40:1-blanding af normal blyfri
benzin og en 2-takts specialmotorolie. Forholdet
blandes i henhold til
brændstof-
blandingstabellen.
ADVARSEL:
Anvend aldrig rent benzin. Det vil medføre
fare for varige skader i motoren, hvorved producentens
garanti bortfalder. Anvend aldrig en brændstofblanding, som
har stået opbevaret i mere end 90 dage.
ADVARSEL:
Anvend ikke 2-takts olie med et anbefalet
blandingsforhold på 100:1. Motorskade fremkaldt af
utilstrækkelig smøring vil medføre bortfald af
motorgarantien.
•
BLANDING AF BRÆNDSTOF
Hæld 2-takts olie i en egnet brændstofbeholder og
herefter benzin, så den tilsatte benzin kan blande
sig med olien. Bland godt ved at ryste beholderen.
ADVARSEL:
I tilfælde af manglende smøring vil
motorgarantien bortfalde. Benzin og olie skal blandes i
forholdet 40:1.
•
BRÆNDSTOF-BLANDINGSTABEL
BENZIN 2-takts
specialolie:
5 liter
125 ml (cc)
Blandingsprocedure
40 dele benzin til 1 del olie
1 ml = 1 cc
•
ANBEFALEDE BRÆNDSTOFTYPER
Nogle af de gængse benzintyper blandes med stoffer, som
er beriget med ilt, f.eks. alkohol eller en etherblanding for at
imødekomme krav om tilbageholdelse af luftforurenende
stoffer. Motoren kan køre med alle typer benzin til biler,
inklusiv benzin, som er beriget med ilt.
BETJENINGSVEJLEDNING
START AF KOLD MOTOR
Fyld benzintanken op med en passende benzin-olieblanding.
Se også afsnittet om brændstof og driftsstoffer. Stil
maskinen på jorden, og træk starthjælpsklemmen ud.
1.
Stil skæret på en fast og jævn overflade.
2.
Stil venstre fod på klemmen, og stå bag maskinens
bageste greb. Træk i startsnoren med højre hånd.
3.
Sæt tændingskontakten på position “Run( l )” (fig. 3 A ).
4.
Choken på maskinen har to positioner. CLOSE og
OPEN . Sæt choke-armen (A) på CLOSE (fig. 3 B).
5.
Klargør kaburatoren. Pump 10 gange med
udsugningsanordningen (B) 10 (fig. 3C).
6.
Hold godt fast i grebet – tryk på spærringen til
gashåndtaget (C) & gashåndtaget (D), indtil anslag nås
(Fig. 3D).
7.
Træk lidt ud i startsnoren, indtil du mærker modstand
(ca. 4 “) (fig. 3E). Et blødt, rask træk er nødvendigt for at
frembringe en kraftig gnist. Træk hurtigt 4 gange i
startsnoren.
8.
Dette gør, at du kan lade maskinen køre i 10 sekunder,
når den først er startet.
9.
Sæt choke-armen i position OPEN (Fig. 3F).
10. Hvis maskinen ikke starter, skal du gentage trin 1 - 8.
BEMÆRK:
Hvis maskinen ikke vil starte trods gentagne
forsøg, henvises du til afsnittet, som omhandler
problemløsning.
BEMÆRK:
Træk altid lige ud i startsnoren. Hvis startsnoren
trækkes skævt ud, vil snoren gnide imod tilslutningsøjet. Det
vil betyde, at snoren hurtigere slides op. Hold altid fast i
startgrebet, når du trækker i snoren. Undgå at lade snoren
smælde tilbage, når den er trukket ud. Det vil slide snoren
hurtigere op og beskadige startmodulet.
DK
Anleitung BHS 24 25.11.2004 7:31 Uhr Seite 32
