GR
- 186 -
•
εάν
υπάρχει
άψογη
επαφή
στις
επαφές
φόρτισης
του
φορτιστή
.
Εάν
δεν
είναι
δυνατή
η
φόρτιση
του
συσσωρευτή
,
παρακαλούμε
να
αποστείλετε
•
τον
φορτιστή
και
τον
προσαρμογέα
φόρτισης
•
και
την
μονάδα
του
συσσωρευτή
.
στο
τμήμα
μας
εξυπηρέτησης
πελατών
.
Προς
εξασφάλιση
μακράς
διαρκείας
ζωής
του
συσσωρευτή
να
ροντίσετε
για
έγκαιρη
επαναφόρτιση
της
μονάδας
του
συσσωρευτή
LI.
Αυτό
είναι
οπωσδήποτε
απαραίτητο
όταν
διαπιστώσετε
πως
μειώνεται
η
ισχύς
και
η
απόδοση
της
συσκευής
.
Ένδειξη
δυναμικότητας
της
μπαταρίας
(
εικ
.
11)
Πιέστε
το
πλήκτρο
για
την
ένδειξη
δυναμικότητας
της
μπαταρίας
(
εικ
. 11/
αρ
.
Α
).
Η
ένδειξη
δυναμικότητας
των
μπαταριών
(
εικ
. 11/
αρ
.
Β
)
σας
δείχνει
την
κατάσταση
φόρτισης
των
μπαταριών
με
3 LED.
Είναι
αναμμένα
και
τα
3 LED:
Η
μπαταρία
έχει
φορτιστεί
πλήρως
.
Είναι
αναμμένα
2
ή
1 LED:
Η
μπαταρία
είναι
ακόμη
αρκετά
φορτισμένη
.
Αναβοσβήνει
ένα
LED:
Η
μπαταρία
είναι
άδεια
,
φορτίστε
την
.
Αναβοσβήνουν
όλα
τα
LED:
Η
μπαταρία
έχει
εκφορτιστεί
βαθιά
και
είναι
ελαττωματική
.
Μία
ελαττωματική
μπαταρία
δεν
είναι
δυνατόν
να
επαναφορτιστεί
!
6.
Χειρισμός
Υπόδειξη
!
Ο
κινητήρας
παραδίδεται
χωρίς
υλικά
λειτουργίας
.
Για
το
λόγο
αυτό
πρέπει
να
γεμίσετε
λάδι
και
βενζίνα
πριν
από
τη
θέση
σε
λειτουργία
.
1.
Να
ελέγχετε
τη
στάθμη
του
λαδιού
(
βλ
.
7.2.1).
2.
Για
τη
συμπλήρωση
της
βενζίνας
να
χρησιμοποιείτε
ένα
χωνί
και
ένα
δοσομετρικό
δοχείο
.
Να
σιγουρευτείτε
πως
η
βενζίνη
είναι
καθαρή
.
Προειδοποίηση
:
Να
χρησιμοποιείτε
πάντα
μόνο
ένα
μπιντόνι
ασφαλείας
για
βενζίνη
.
Μην
καπνίζετε
όταν
γεμίζετε
βενζίνη
.
Πριν
γεμίζετε
τη
βενζίνη
,
να
σβήνετε
τον
κινητήρα
και
να
αφήνετε
τον
κινητήρα
να
κρυώσει
επί
μερικά
λεπτά
.
3.
Σιγουρευτείτε
πως
το
καλώδιο
έναυσης
έχει
συνδεθεί
με
το
μπουζί
.
Έλεγχος
ασφαλείας
έκκίνηση
κινητήρα
/
μοχλός
ακινητοποίησης
κινητήρα
Για
να
αποφύγετε
ενδεχόμενη
αθέλητη
εκκίνηση
του
χλοοκοπτικού
και
για
να
εξασφαλίσετε
ταχεία
ακινητοποίηση
του
κινητήρα
και
των
μαχαιριών
σε
περίπτωση
κινδύνου
,
διαθέτει
το
χλοοκοπτικό
σας
ένα
φρένο
του
κινητήρα
(
εικ
.
5a/
αρ
. 1a).
Πρέπει
να
το
χειριστείτε
(
εικ
. 5b)
πριν
την
εκκίνηση
του
χλοοκοπτικού
.
Όταν
αφήσετε
ελεύθερο
τον
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
της
μηχανής
,
πρέπει
ο
μοχλός
να
επιστρέφει
στην
αρχική
του
θέση
(
εικ
. 5a).
Προτού
αρχίσετε
να
κόβετε
το
γκαζόν
,
να
επαναλάβετε
αυτή
τη
διαδικασία
περισσότερες
φορές
,
για
να
είστε
σίγουροι
πως
ο
μοχλός
κα
τα
σχοινιά
λειτουργούν
σωστά
.
Επαναλάβετε
τη
δοκιμή
άλλη
μία
φορά
με
αναμμένη
τη
μηχανή
.
Αφού
αφήσετε
ελεύθερο
το
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
πρέπει
εντός
λίγων
δευτερολέπτων
να
ακινητοποιηθεί
η
μηχανή
.
Σε
αντίθετη
περίπτωση
απευθυνθείτε
προς
το
τμήμα
εξυπηρέτησης
πελατών
.
Κίνδυνος
:
Το
μαχαίρι
κοπής
περιστρέφεται
,
όταν
εκκινηθεί
ο
κινητήρας
.
6.1
Εκκίνηση
κινητήρα
6.1.1
Εκκίνηση
με
τον
ηλεκτρικό
εκκινητήρα
1.
Σιγουρευτείτε
πως
το
καλώδιο
έναυσης
έχει
συνδεθεί
με
το
μπουζί
.
Να
σιγουρευτείτε
πως
έχει
ξεκρεμαστεί
το
καλάθι
συλλογής
(
εικ
. 3f/
αρ
. 16) i
έχει
τοποθετηθεί
στο
Power-
X
πάνελ
.
2.
Αντλία
καυσίμου
(Primer) (
εικ
. 6/
αρ
. 2) 3
φορές
.
Σε
περίπτωση
ήδη
ζεστής
μηχανής
εκπίπτει
αυτό
το
εδάφιο
.
3.
Να
στέκεστε
πίσω
από
το
χλοοκοπτικό
.
Να
χειρίζεστε
το
μοχλό
εκκίνησης
/
στοπ
(
εικ
.
5b)
πάντα
με
το
ένα
χέρι
.
Το
άλλο
χέρι
να
βρίσκεται
στη
λαβή
εκκίνησης
. 1/
αρ
. 10).
4.
Βάλτε
μπροστά
τον
κινητήρα
πιέζοντας
Anl_GE-PM_53_48_S_HW-E_Li_SPK9.indb 186
Anl_GE-PM_53_48_S_HW-E_Li_SPK9.indb 186
12.10.2017 12:53:53
12.10.2017 12:53:53
www.sidirika-nikolaidi.gr
