CZ
- 90 -
•
zda se kontakty akumulátoru správn
ě
dotýkají
nabíjecích kontakt
ů
.
Pokud stále není možné akumulátor nabít, prosí-
me vás, abyste
•
nabíje
č
ku
•
a akumulátorový
č
lánek
poslali na adresu našeho zákaznického servisu.
Pokud jde bezpe
č
né odeslání, kontaktujte
naši zákaznickou službu nebo prodejnu, v níž
jste si p
ř
ístroj po
ř
ídili.
Dbejte p
ř
i zaslání nebo likvidaci akumulátoru
resp. akumulátorového p
ř
ístroje na to, aby
byly zabaleny jednotliv
ě
v plastovém sá
č
ku,
aby se zabránilo zkrat
ů
m a vzniku požáru!
V zájmu dlouhé životnosti akumulátoru byste
m
ě
li vždy dbát na jeho v
č
asné nabití. To je v
každém p
ř
ípad
ě
t
ř
eba tehdy, když zjistíte, že vý-
kon p
ř
ístroje klesá. Akumulátorový
č
lánek nikdy
kompletn
ě
nevybíjejte. Toto vede k defektu aku-
mulátoru!
Indikace kapacity akumulátoru (obr. 3f)
Stiskn
ě
te spína
č
indikace kapacity akumulátoru
(obr. 3f/ pol. A). Indikace kapacity akumulátoru
(obr. 3f/ pol. B) signalizuje stav nabití pomocí 3
LED.
Všechny 3 LED svítí:
Akumulátor je pln
ě
nabitý.
2 nebo 1 LED svítí
Akumulátor disponuje dostate
č
ným zbytkovým
nabitím.
1 LED bliká:
Akumulátor je prázdný, akumulátor znovu nabijte.
Všechny LED blikají:
Teplota akumulátoru je podkro
č
ena. Odpojte aku-
mulátor od p
ř
ístroje, nechte akumulátor odpo
č
ívat
jeden den p
ř
i pokojové teplot
ě
. Pokud se chyba
objeví znovu, došlo k hlubokému vybití akumu-
látoru,
č
ímž se stal defektním. Vyjm
ě
te akumulá-
tor z p
ř
ístroje. Defektní akumulátor se již nesmí
používat, resp. nabíjet.
6. Obsluha
Pokyn!
Motor je vyexpedován bez provozních
látek. P
ř
ed uvedením do provozu proto
bezpodmíne
č
n
ě
napl
ň
te olej a benzín.
1. Zkontrolujte stav oleje (viz 7.2.1.).
2. K
pln
ě
ní benzínu použijte odm
ě
rku a nálevku.
P
ř
ekontrolujte, zda je benzín
č
istý.
Varování:
Vždy používejte bezpe
č
nostní kanystr
na benzín. P
ř
i pln
ě
ní benzínu neku
ř
te. P
ř
ed
pln
ě
ním benzínu motor vypn
ě
te a nechte ho
n
ě
kolik minut ochladit.
3. P
ř
esv
ě
d
č
te se, zda je kabel zapalování
p
ř
ipojen na sví
č
ku.
Bezpe
č
nostní kontrola pá
č
ky spušt
ě
ní / vyp-
nutí motoru
Aby se p
ř
edešlo necht
ě
nému nastartování
seka
č
ky a rovn
ě
ž aby bylo možné motor rychle
zastavit a v p
ř
ípad
ě
nebezpe
č
í zablokovat n
ů
ž,
je seka
č
ka vybavena pá
č
kou spušt
ě
ní / vypnutí
motoru (obr. 5a/pol. 1a). P
ř
ed nastartováním
seka
č
ky musí být tato pá
č
ka (obr. 5b) stisknuta.
P
ř
i uvoln
ě
ní pá
č
ky spušt
ě
ní / vypnutí motoru je
nutné vrátit ji do výchozí pozice (obr. 5a).
Než motor nastartujete, m
ě
li byste tento krok
provést n
ě
kolikrát za sebou, abyste se ujistili, že
pá
č
ka a lanka fungují správn
ě
.
Zopakujte tento test ješt
ě
jednou p
ř
i spušt
ě
ném
motoru. Po uvoln
ě
ní pá
č
ky spušt
ě
ní / vypnutí mo-
toru se musí motor b
ě
hem n
ě
kolika vte
ř
in zastavit.
Pokud tomu tak není, obra
ť
te se na zákaznický
servis.
Nebezpe
č
í!
Když je motor spušt
ě
n, n
ů
ž rotuje.
6.1 Spušt
ě
ní motoru
6.1.1 Spušt
ě
ní pomocí el. startéru
1. P
ř
esv
ě
d
č
te se, zda je kabel zapalování
p
ř
ipojen na sví
č
ku. Ujist
ě
te se, že je v kom-
binovaném panelu Power-X namontována
bezpe
č
nostní zástr
č
ka (obr. 3f / pol. 16).
2. Stiskn
ě
te 3x palivové
č
erpadlo (Primer) (obr.
6/pol. 2). V p
ř
ípad
ě
, že je motor zah
ř
átý, je
možné tento bod p
ř
esko
č
it.
3. Postavte se za seka
č
ku. Jednou rukou
stiskn
ě
te pá
č
ku spušt
ě
ní / vypnutí motoru
(obr. 5b). Druhá ruka je na tla
č
ítku „Start“ (obr.
Anl_GC_PM_46_SM_HW_E_Li_SPK13.indb 90
Anl_GC_PM_46_SM_HW_E_Li_SPK13.indb 90
02.02.2022 13:54:27
02.02.2022 13:54:27