8.
Introdurre la bobina nella scatola (E) e introdurre
contemporaneamente il filo negli occhielli
(G). Assicurarsi che la molla sia inserita nella
bobina (fig. 13E).
9.
Se la bobina si trova in posizione corretta,
premerla per comprimere la molla. Tirare con
forza ciascuna estremità del filo (H), per
sbloccarlo dalle fessure (fig. 13F).
10. Premere ulteriormente sulla bobina fino a
quando sarà possibile avvitare la manopola IN
SENSO ORARIO sull’albero. Eseguire il
serraggio della manopola solo a mano (fig.
13G).
11. Tagliare il filo in eccedenza lasciandone circa 13
cm. Questa operazione consentirà di ridurre il
carico sul motore durante l’avviamento e il
riscaldamento (fig. 7A).
• FILTRO
DELL’ARIA
ATTENZIONE:
non azionare il decespugliatore
senza il filtro dell’aria installato. Mantenerlo pulito. Se
danneggiato, dovrà essere sostituito.
Pulizia del filtro dell’aria (fig 14a - 14c):
1.
Allentate le 3 viti (A) con le quali è fissato il
coperchio del filtro dell’aria, togliete lo scorrevole
del choke (B), togliete il coperchio (C) ed
estraete il filtro dalla bocca di entrata dell’aria
(D).
2.
Lavare il filtro con acqua e sapone. NON
UTILIZZARE BENZINA!
3.
Asciugare il filtro all’aria.
4.
Rimettere il filtro in posizione.
NOTA: sostituire il filtro se usurato, lacerato o
danneggiato o quando non è più possibile
pulirlo.
•
TAPPO DEL SERBATOIO
CARBURANTE/FILTRO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE:
prima di eseguire questa operazione,
estrarre il carburante dall’apparecchio e versarlo in
un contenitore appropriato. Aprire il tappo
lentamente per consentire la riduzione della
pressione eventualmente presente nel serbatoio del
carburante.
NOTA:
assicurarsi che nel foro di sfiato sul tappo del
serbatoio carburante non sia presente sporcizia (fig.
15A).
Filtro del carburante:
1.
Rimuovere la tubazione del carburante e il filtro
(B) dal serbatoio, mediante un filo in acciaio (C)
con gancio o con un fermaglio (fig. 12B).
2.
Estrarli ruotandoli (fig. 12C).
3.
Sostituire il filtro del carburante (D).
NOTA:
non azionare il decespugliatore senza il filtro
del carburante installato. Ciò potrebbe causare danni
del motore.
•
REGOLAZIONE CORRETTA DEL
CARBURATORE
Il carburatore è stato regolato presso lo stabilimento
del produttore per un rendimento ottimale. Se
fossero necessarie ulteriori regolazioni, portate il
vostro apparecchio nel più vicino centro di
assistenza.
•
CANDELA
1.
Distanza tra gli elettrodi = 0,635 mm (fig. 16)
2.
Coppia di serraggio da 12 a 15 Nm. Collegare il
cappuccio della candela.
•
AFFILATURA DEL COLTELLO DEL
DEFLETTORE (MS 24)
1.
Estrarre il coltello (E) dal deflettore (F) (Fig. 17).
2.
Posizionare il coltello in una morsa da banco.
Affilare il coltello con una lima piatta facendo
attenzione a rispettare l’angolo di taglio. Limare
sempre in un’unica direzione.
•
IMMAGAZZINAGGIO DELL’APPARECCHIO
AVVERTENZA:
la mancata osservanza dei punti
seguenti potrebbe provocare la formazione di vernice
nel carburatore rendendo più difficoltoso
l’avviamento o causando danni irreparabili.
1.
Seguire tutte le indicazioni presenti nella
sezione «Istruzioni per la manutenzione» del
presente manuale.
2. Pulire la parte esterna del motore, il gruppo
dell’albero di trasmissione, il deflettore e la
testina portafilo.
3. Svuotare il serbatoio del carburante.
4. Dopo avere svuotato il serbatoio, avviare il
motore.
5. Lasciare girare il motore a vuoto fino all’arresto
per eliminare dal carburatore il carburante
residuo.
6. Lasciare raffreddare il motore (circa 5 minuti).
7. Rimuovere la candela con una chiave per
candele.
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Anleitung_MS 24 _ MSB 24 20.12.2002 9:40 Uhr Seite 46