Schmid & Wezel
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Ausführung / Version
02 / 2011
5.2 Rotorschieberwechsel
Illustration siehe Explosionsdarstellung
Druckluftmotor vst. unter Kapitel „Ersatz- und
Verschleißteile“.
•
Spannring lösen, SW 41 (Rechtsgewinde);
ACHTUNG: SK16-8DR => Linksgewinde
und Ventilgehäuse vst. abschrauben.
•
Druckluftmotor aus Hülse vst. entnehmen,
Hinterplatte vst. in Abziehwerkzeug
spannen und Rotorspindel auspressen.
•
Teile reinigen und mit Spezialöl leicht
einölen
•
neuen Rotorschieber einlegen
•
Montage in umgekehrter Reihenfolge
•
Kugellager mit Montagedorn einpressen.
Druckluftmotor in Hülse vst. einschieben.
Hebelstellung beachten.
•
Anzugsmoment Spannring = 30 Nm
5.3 Getriebekopfwartung
Illustration siehe diverse Explosions-
darstellungen unter Kapitel „Ersatz- und
Verschleißteile“.
•
Sägeblatt und Schutzhaube komplett
abnehmen
•
3 Schrauben ausschrauben
•
Werkzeugspindel kpl. durch leichte Schläge
mit Plastikhammer aus Getriebegehäuse
demontieren
•
Teile reinigen und mit Spezialfett leicht
einfetten
•
Getriebe in Waschbenzin reinigen und mit
Spezialfett leicht einfetten
•
Nadellager und Dichtscheiben auf
Verschleiß überprüfen, wenn erforderlich,
durch Originalteile auswechseln
•
Montage in umgekehrter Reihenfolge
Achtung:
Bei der Montage die Passscheiben nicht
vergessen!
5.4 Einstellung des Federzuges
Die Feinabstimmung des Federzuges erfolgt
über die Stellschraube (2) am Gehäuse (siehe
Abb.).
Vor dem Einstellen der Trag-
last die Last, bei voll eingezo-
genem Seil, anhängen.
Die Verstellung in Richtung
„Plus“ (+) erhöht die Traglast.
Die Verstellung in Richtung
„Minus“ (-) verringert die
Traglast.
Die korrekte Einstellung ist
erreicht, wenn sich die
angehängte Last leicht in die
gewünschte Position ziehen
lässt und nach dem Loslassen
wieder in ihre Ausgangs-
stellung zurückkehrt.
Abb. 6
Federzug
Den Innensechskantschlüssel in die
Stellschraube (2) einsetzen. Mittels
Innensechskantschlüssel die gewünschte
Einstellung innerhalb des zulässigen
Verstellbereiches vornehmen. Die
Stellschraube (2) wirkt auf die Federraste (1),
die an der Außenseite mit einer Markierung
versehen ist. An dieser Markierung kann die
Verstellung beobachtet werden.
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