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MULTICALOR 500.1-600.1 PR/PR
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MAINTENANCE
CONTROLE ANNUEL
Le contrôle périodique du brûleur (tête de combustion, électrodes, etc.) doit être effectué, par un technicien autorisé, une ou deux
fois par an, suivant l’utilisation. Avant de procéder au contrôle pour la maintenance du brûleur, il est souhaitable de contrôler l’état
général du brûleur et d’effectuer les opérations suivantes:
- Débrancher le brûleur (enlever la prise). - Fermer le robinet d’arrivée du gaz. - Enlever le couvercle du brûleur, nettoyer le ventila-
teur et l’aspiration de l’air. - Nettoyer la tête de combustion et contrôler la position des électrodes. - Remonter les pièces.
- Contrôler l’étanchéité des raccords gaz. - Contrôler la cheminée. - Faire redémarrer le brûleur. - Contrôler les paramètres de la
combustion (CO2 = 9,7 (G20); 9,6 (G25); 11,7 (G30); 11,7 (G31), (C0 = inférieur à 75 p.p.m.).
AVANT CHAQUE INTERVENTION CONTROLER :
- Qu’il y ait du courant électrique dans l’installation et que le brûleur soit branché.
- Que la pression du gaz soit correcte et que le robinet d’arrivée du gaz soit ouvert.
- Que les systèmes de contrôle soient branchés correctement.
Si toutes ces conditions sont accomplies, faire démarrer le brûleur en appuyant sur le bouton de déblocage.
Contrôle le cycle du brûleur.
LE BRULEUR NE DEMARRE PAS :
- Contrôler l’interrupteur, les thermostats, le moteur, la pression du gaz.
- Interrupteur général en position “0”.
- Fusiblex cassés.
- Coffret de sécurité défectueuse.
LE BRULEUR EFFECTUE LE PREBALAYAGE ET SE BLOQUE A LA FIN DU CYCLE :
- Contrôler la pression de l’air et le ventilateur.
- Contrôler le pressostat de l’air.
- Transformateur défectueux.
- Contrôler le câble d’allumage.
- Electrodes sales, défectueux ou en position erronée.
- Gicleurs bouchés ou consommés.
- Filtres bouchés et pression fuel trop basse.
- Portée d'air de combustion excessivement levée en rapport avec la portée de gicleur.
LE BRULEUR EFFECTUE LA PREBALAYAGE ET NE S’ALLUME PAS :
- Contrôler le montage et la position des électrodes.
- Contrôler le câble d’allumage.
- Contrôler le transformateur d’allumage.
- Contrôler le coffret de sécurité.
LE BRULEUR S’ALLUME ET SE BLOQUE APRES LE TEMPS DE SECURITE :
- Contrôler que la phase et le neutre soient branchés correctement.
- Contrôler l’électrovanne du gaz et fuel.
- Contrôler la position de la photocellule.
- Contrôler le coffret de sécurité.
- Gicleurs bouchés ou consommés.
- La photocellule ne voit pas la flamme.
- Filtres bouchés et pression fuel trop basse.
- Portée d'air de combustion excessivement levée en rapport avec la portée de gicleur.
LE BRULEUR S’ALLUME ET SE BLOQUE APRES QUELQUES MINUTES DE FONCTIONNEMENT :
- Contrôler le régulateur de pression et le filtre du gaz.
- Contrôler la pression du gaz avec un manomètre.
- Contrôler la valeur de détection (min 70 µA).
LE BRULEUR NE PASSE PAS EN GRANDE ALLURE :
- Selettore di Alta e Bassa fiamma sulla morsettiera in posizione errata.
- Coffret de sécurité défectueuse.
- Bobine de la vanne fuel défectueuse.
- Pression fuel trop basse.
- Filtres bouchés.
- Gicleurs bouchés ou consommés.
- Servomoteur défectueux ou en position erronée.
