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Maior P 150.1 PR /200.1 PR
ES
Utilizar solamente la llave de suministro
para desmontar el inyector, teniendo cuida-
do de no estropear los electrodos. Montar el
nuevo inyector con el mismo cuidado.
Nota: Comprobar todavía la posición de los
electrodos después del montaje (ver a la ilu-
stración). Una posición errada puede origi-
nar problemas de encendido.
LIMPIEZA Y SOSTITUCIÓN DEL INYECTOR
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA GASOLEO
3,5 mm
6 mm
SUNTEC J 7 C 1000
6
5
3
2
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
1
4
SUNTEC TA...C4
1
2
5
6
3
4
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
COMPROBAR:
- Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;
La presión de la bomba es regulada a 22÷24 bar por el fabricante, durante los ensayos.
Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el manómetro. Llenar las
tuberías con gasóleo, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la presión de alimenta-
ción de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el primer prebarrido, con conse-
cuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nuevamente, presionando el botón del equi-
po de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente, el quemador se bloquease después del prebarri-
do, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la
bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador, comprobar que
el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de la bomba. del
prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir
que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador, compro-
bar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de la
bomba.
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