T
AILLE
-
BORDURES
/
DÉBROUSSAILLEUSE
23
M
ANUEL
D
’
UTILISATION
RÉGLAGE
DU
CARBURATEUR
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs
de carburant (période de rodage) avant d’effectuer le réglage du
carburateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s’améliore
et les émissions de l’échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti
peut être réglée selon le besoin.
Réglage pour haute altitude
Ce moteur était les machines réglées certains afin de maintenir des
exécutions satisfaisantes de démarrer, l’antipollution et de la longévité
jusqu’à 300 mètres au-dessus du niveau moyen de la mer (kPa 96.0 et
ci-dessous). Pour maintenir une bonne exécution du moteur à une
altitude plus élevée, il est nécessaire de faire pour régler le
carburateur par un ÉCHO approuvé par revendeur de réparation.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure
à 300 mètres, il faut à nouveau faire régler le
carburateur en cas d’utilisation à une altitude
inférieure
à cette
valeur, pour ne pas risquer d’endommager gravement le moteur.
Niveau 2.
Outils nécessaires :
Tournevis à lame plate, compte-tours
(Réf. ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires :
Aucune.
REMARQUE
Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé
conformément à les réglementations sur les émissions. Ce
carburateur n’est pas doté de pointeaux de réglage de haut et bas
régimes.
1. Vérifier le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si un compte-
tours est disponible, la vis de réglage (A) du ralenti doit être réglé
conformément aux spécifications de la page 29
«Caractéristiques» de ce manuel. Tourner la vis de ralenti (A) dans
le sens horaire pour accélérer le ralenti et dans le sens antihoraire
pour le ralentir.
AVERTISSEMENT
Une fois le carburateur réglé, l’accessoire de coupe doit rester
immobile au ralenti afin d’éviter des risques de blessures graves.
A
Содержание SRM - 230
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