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Ajuste del carburador
Regulador de velocidad de ralentí
Todas las unidades se prueban en la fábrica y se ajusta el carburador para proporcionar un
rendimiento máximo.
Cualquier cambio de este ajuste debe realizarse siempre con la ayuda de un tacómetro
preciso (consulte las Especificaciones para el ajuste de r/min).
Si el ajuste del carburador se realiza sin un tacómetro, sólo se recomienda el ajuste básico.
Antes de ajustar el carburador, limpie o sustituya el filtro de aire, arranque el motor y déjelo
en marcha varios minutos para que alcance la temperatura de funcionamiento.
Ajuste de la velocidad de ralentí
Gire el regulador de velocidad de ralentí en sentido horario hasta que el accesorio de corte
comience a girar; a continuación, gire el tornillo en sentido anti horario hasta que el accesorio
de corte deje de girar.
Gire una vuelta adicional el tornillo en sentido anti horario.
Limpieza del silenciador
1. Silenciador 2. Dos tornillos 3. Tapa del silenciador 4. Llave hexagonal
Limpie los depósitos del silenciador y apriete los dos pernos.
Lubricación del eje de transmisión (eje flexible)
Versión con manillar doble
1. Flexible eje flexible 2. Tubo del eje
Inspeccione el árbol de transmisión cada 50 horas de uso y llene de grasa si ésta fuera
insuficiente.
Tire del eje flexible desde el tubo del eje, limpie y vuelva a cubrir con una fina capa de entre
10 y 20 g de grasa de litio.
Vuelva a colocar el eje flexible en el tubo del eje.
No deje que se acumule la suciedad en el eje flexible.
Versión con manillar único
1. Dos tornillos 2. Tornillo 3. Protector 4. Tubo del eje 5. Eje flexible
6. Arandelas
Afloje dos tornillos y retire el tornillo de centrado.
Extraiga la caja de engranajes y el protector del tubo del eje.
Inspeccione el árbol de transmisión cada 50 horas de uso y llene de grasa si ésta fuera
insuficiente.
Tire del eje flexible desde el tubo del eje, limpie y vuelva a cubrir con una fina capa de entre
10 y 20 g de grasa de litio.
Vuelva a colocar el eje flexible en el tubo del eje.
No deje que se acumule la suciedad en el eje flexible.
Instale el conjunto de alojamiento y tapa de engranajes.
(El borde plano de las arandelas debe descansar contra el eje de transmisión.)
ADVERTENCIA
Cuando haya finalizado el ajuste del carburador, no deberá mover el accesorio de
corte al ralentí, en caso contrario podría sufrir una lesión personal grave.
PRECAUCIÓN
Cuando arranque, el regulador de velocidad de ralentí (T) deberá estar ajustado para
que el accesorio de corte no gire.
Si hay algún problema con el carburador, póngase en contacto con su distribuidor.
NOTA
Utilice grasa multiuso de litio de alta calidad.
