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Le moteur s’arrête pen-
dant le fonctionnement
1. Out of gasoline
2. Low oil level
1. Faire le plein d’essence
2. Remplir le carter moteur jusqu’au niveau
d’huile approprié
Le moteur manque de
puissance
1.
Dirty air filter
1.
Remplacer le filtre à air
Le moteur «putte» ou
vacille
1. Choke is opened too soon/too early
1. 1. Amener le starter à mi-course jusqu’à
ce que le moteur tourne correcte-
ment.
*Tous les entretiens moteur à prendre pour
point de service autorisé du fabricant
Le moteur ne démarre
pas
1. Manette des gaz ou interrupteur
marche / arrêt en position OFF.
2. Pas de carburant dans le mo-
teur
3. Bougie d’allumage usée, encrassée
ou sale
4. Accumulation de pression dans la
pompe
1. Tournez la manette des gaz en position
ON
2. Remplir le réservoir de carburant ou
ouvrir l’alimentation en carburant
3. Remplacez par une bougie recomman-
dée par l’usine
4. Appuyez sur la gâchette sur la lance de
pulvérisation (reportez-vous au mode
d’emploi du manuel du propriétaire)
Alerte huile (pour les
unités avec cette fonc-
tionnalité)
Le moteur n’est pas à niveau ou le niveau
d’huile est trop bas
Placez le moteur sur une surface plane ou
effectuez une vidange à l’aide de l’huile SAE
10W30 (reportez-vous au manuel d’utilisation
du moteur pour les instructions)
Le moteur tourne bien à
vide, mais se bloque à
pleine charge
1. La vitesse du moteur est trop lente
1. Réglez le levier d’accélérateur à fond.
Le moteur ne démarre
pas ou démarre et
tourne mal
1. Faible niveau d’huile
2. Filtre à air sale
3. En essence
4. Essence fade
5.
Le fil de la bougie n’est pas connecté
à la bougie
6. Mauvaise bougie
7. Eau dans l’essence
8. Over choking
1. Remplir le carter au niveau voulu
2.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
3. Faire le plein d’essence
4. Vider le réservoir d’essence et le remplir
avec du carburant frais
5.
Connecter le fil à la bougie
6. Remplacer la bougie
7. Vider le réservoir d’essence, remplir
avec du carburant frais
8. Open choke fully and crank engine
Le moteur s’arrête pen-
dant le fonctionnement
1. En essence
2. Faible niveau d’huile
1. Faire le plein d’essence
2. Remplir le carter moteur jusqu’au niveau
d’huile approprié
Le moteur manque de
puissance
1. Filtre à air sale
1.
Remplacer le filtre à air
Engine “putts” or falters
1. 1. Choke is opened too soon/too early 1. Move choke to halfway position until
engine runs smoothly.
* All engine servicing to be taken to
manufacturer’s authorized service outlet
POMPE
Problème
Les causes
Correction
Pas de basse pression
livraison de détergent
1. Utiliser une mauvaise buse
2.
Le siphon ou le filtre est bouché
1. Insérer une buse noire
2. Tuyau de siphon transparent de débris
L’unité n’atteint pas la
pression requise
1. Alimentation en eau restreinte ou insuf-
fisante
2. Buse inadaptée ou usée
3. Régulateur réglé trop bas (pour les unités
avec un déchargeur réglable)
1.
Vérifiez le tuyau d’alimentation, le robinet et le
filtre à eau d’entrée. Doit être connecté à une
source d’eau fournissant au moins 6 GPM
2. Remplacer la buse
3. Réinitialiser le déchargeur en tournant le bouton
(dans le sens des aiguilles d’une montre
augmente la pression)
TROUBLESHOOTING
Содержание PW-3100
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