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CS-400
PARE-ÉTINCELLES - POT
D’ÉCHAPPEMENT
• Le silencieux pare-étincelles réduit le bruit du mo
-
teur et empêche que des particules incandescentes
sortent de l’échappement. S’assurer que le tamis
pare-étincelles est en bon état et correctement in-
stallé dans le silencieux.
• Certains moteurs à combustion interne utilisés en
forêt, dans les broussailles et les endroits herbeux
des états de Washington, Oregon, Idaho, Californie,
Minnesota, New Jersey et Maine doivent être munis
d’un pare-étincelles.
UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE
Rebond linéaire
Rebond rotatif
La chaîne tourne vers le bas lors de l’impact
Rebond rotatif
Rebond rotatif
Le rayon réduit soit se trouver en haut
Pincement
Rebond
Cette exigence s’applique également à tous les territoires
de l’U.S. Forest Service.
Dans certaines de ces régions, le pare-étincelles doit être
certifié par la réglementation USDA pour service forestier
SAE J335.
Consulter les autorités locales ou gouvernementales
pour les réglementations applicables dans la région.
Le non respect de ces exigences constitue une enfreinte
à la loi.
DANGER
Précautions à prendre pour éviter tout re-
bond avec la tronçonneuse.
Il peuty avoir un rebond lorsque le nez ou la
pointe du guide-chaîne touche un objet ou
lorsque le bois coince et pince la tronçon-
neuse dans l’entaille.
L’installation d’un frein de chaîne peut être ren-
due obligatoire par la loi ou les réglementations
d’assurances de la région où la scie est utilisée.
Se renseigner auprès des autorités locales, de
l’employeur ou du distributeur local pour s’assurer
que la scie est conforme aux normes de sécurité
en vigueur.
Les freins de chaîne ECHO sont conçus pour être
conforme aux normes de sécurité internationales,
comme suit.
Canada : CSA Standard Z 62.1,
Standard Z 62.3 scie à chaînes
USA
: ANSI Standard B175.1 - 2000
Condition de Sûreté pour scie à chaînes
AVERTISSEMENT
La norme CSA Z 62.1 spé
cifique que le frein
doit arrêter la chaîne en 0,12 seconde maxi-
mum lorsque le moteur tourne à 13500
r/min.
Il incombe au propriétaire/utilisateur de
s’assurer que le frein est entretenu, réglé
et testé en stricte conformité avec les
pr
ésentes instruictions afin de s
’assurer que
son fonctionnement est maintenu conformé-
ment à la norme CSA Z 62.1.