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Montage permanent :
1. Sélectionnez une surface de montage plane pour mini-barre à installer. La
visibilité du clignotement et la simplicité d’accès du câblage doivent être
prises en compte dans la sélection de la surface de montage.
2. Dévissez la lentille de la base de la mini-barre. Utilisez les quatre trous des
angles de la base pour marquer les emplacements des orifices de montage.
3. Percez les trous avec une perceuse de 7/32 po.
4. Un cinquième trou peut être percé pour l’accès du fil.
5. Reliez les câbles d’alimentation comme indiqué dans la section sur le
câblage (voir Figure 3).
6. Installez la mini-barre avec le matériel M5 fourni.
1.
Retirez les autocollants noirs ronds pour le montage à vide.
2.
Retirez les vis de la lentille puis retirez la lentille.
3.
Déclipsez le faisceau de câbles et retirez-le.
4.
Positionnez les aimants à vide, puis placez les vis et serrez-les.
5.
Faites passer l’extrémité en tête d’épingle du câble par le trou du
faisceau de câbles depuis la partie inférieure de la base. Tirez au moins
6 po. de mou.
6.
Tournez les broches avec le côté ondulé vers le haut, puis insérez-les
dans le connecteur comme indiqué sur la figure 1.
7.
Placez l’attache à glissière à 1,0 po. de la base des connecteurs
indiqués à la figure 2. L’attache à glissière ne doit pas glisser sur le
cordon.
8.
Si l’attache à glissière est trop longue, coupez-la.
9.
Clipsez le connecteur sur le panneau PCA et tirez jusqu’à ce que
l’attache à glissière touche la base.
10.
Installez la lentille dans l’ordre inverse à celui du retrait.
11.
Faites glisser le joint torique sur la vis jusqu’à ce qu’il atteigne
la tête, avant de le placer dans la lentille. Si les joints toriques sont
endommagés, remplacez-les par des joints neufs.
Installation de montage à vide pour la série 5590 :
Câblage :
Le câblage de la mini-barre à montage définitif est tel qu’indiqué à la figure
3. Tout le câblage doit être d’au moins 18 AWG. La ligne positive doit
disposer d’un fusible 7,5 ampères, tel que décrit. Il est possible d’employer
un interrupteur pour contrôler la fonction d’allumage et d’arrêt.
Figure 3
L’option de montage à vide magnétique inclut des ventouses sur le dessous
de la mini-barre, avec un aimant dans la ventouse pour un montage
temporaire sécurisé. La mini-barre doit être placée au centre du toit, à
l’endroit où la courbure est la moins importante. Avant l’installation, assurez-
vous que la surface de montage est propre et qu’il n’y a pas de débris sur
la partie inférieure de la mini-barre ou sur le toit du véhicule, ce qui pourrait
réduire le pouvoir d’adhésion de l’aimant et de la ventouse. Évitez de faire
glisser la mini-barre lorsque vous l’installez ou que vous la retirez pour éviter
de rayer la peinture du véhicule. Après sa mise en place, la mini-barre doit
fermement adhérer à la surface. Si l’unité glisse ou se déplace facilement,
l’installation n’a pas été effectuée correctement. Pour relâcher le vide,
soulevez la languette pour dégager l’air emprisonné (voir Figure 4). Afin de
préserver l’ensemble de montage à vide magnétique, remettez la mini-barre
dans sa boîte lorsque vous ne l’utilisez pas.
Ne tentez pas de l’installer sur
une surface couverte de glace.
Montage à vide magnétique :
Figure 4
Figure 1
1.0"
Figure 2
ROUGE
TERRA
TERRA
FUSIBLE (7.5 A)
(FOURNI PAR L'UTILISATEUR)
COMMUTATEUR
(FOURNI PAR L'UTILISATEUR)
SÉLECTION DES MODES
DE CLIGNOTEMENT
(ISOLÉS LORSQUE VOUS
NE LES UTILISEZ PAS)
BLEU (SYNC)
(ISOLÉS LORSQUE
VOUS NE LES
UTILISEZ PAS)
JAUNE
NOIR
Vous pouvez choisir les modes de clignotement sur les mini-barres à montage
définitif en touchant pendant moins d’une seconde le fil BLEU et le fil
d’alimentation NOIR. Si vous touchez les fils BLEU et NOIR pendant plus d’une
seconde, vous reviendrez au mode de clignotement précédent. La sélection des
modes de clignotement sur les modèles VM et MG se fait via un commutateur
momentané présent sur la fiche allume-cigare.
Sélection du mode clignotement :
Les modèles à montage définitif 5590 et 5597 sont synchronisés avec d’autres
produits CODE 3 compatibles par le fil JAUNE :
1. Déterminez le mode de clignotement souhaité pour chaque unité et réglez
chaque unité individuellement (sans raccorder les fils JAUNE les uns aux
autres) pour éviter toute confusion. Il est aussi fortement recommandé
d’utiliser le même mode de clignotement sur toutes les unités pour produire le
mode d’avertissement le plus efficace possible. (REMARQUE : Les phases A
et B de chaque mode de clignotement du tableau désignent le minutage relatif
entre les unités raccordées dans une installation de synchronisation. Pour
fonctionner simultanément, chaque unité doit être réglée sur la même phase
(A + A ou B + B); pour fonctionner de manière alternative, les unités doivent
être réglées sur la phase opposée (A + B ou B + A)).
2.
Raccordez les fils JAUNE (SYNC) les uns aux autres et vérifiez si les unités
clignotent comme prévu de manière synchronisée. Si le mode d’un module
semble incorrect, vous pouvez utiliser le fil BLEU (LOT DE MODES) pour aller
vers l’avant ou vers l’arrière sur cette unité individuelle jusqu’à ce que le bon
mode soit sélectionné. Remarque : Ceci ne changera que le mode de cette unité
et n’affectera pas les autres unités reliées au fil JAUNE (SYNC).
3.
Si vous n’utilisez pas le fil JAUNE, laissez-le isolé.
Mise en synchronisme du mode de clignotement :
SÉLECTION DU MODÈLE DE FLASH
(MOMENTANÉ AU SOL)
ATTÉNUATION (+)
SYNCHRONISER
JAUNE
BLEU
ATTENTION!
Lorsque vous percez un trou dans une surface de véhicule,
assurez-vous que cette zone est exempte de fils électriques,
de canalisations d’essence, de garniture souple, etc. qui pourraient
être endommagés.
IMPORTANT! Coupez l’alimentation avant de procéder au câblage
de la mini-barre.
REMARQUE : si vous faites fonctionner le véhicule sans la
lentille externe installée sur le produit, vous causerez des
dommages NON couverts par la garantie.
