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IT
Manutenzione dell’impianto propulsivo
Smontaggio
ATTENZIONE:
scollegare sempre la batteria
del motore prima di fare manutenzione. In
caso contrario ci si potrebbe ferire.
1. La copertura superiore (capottina) è fissata alla
fusoliera con nastro biadesivo posizionato sotto
al bordo esterno. Toglierla con cautela insieme
alla vite (
A
) e alla squadretta (
B
) del carrello
anteriore, sostituendo il nastro biadesivo, se
necessario.
AVVISO:
togliendo il nastro o gli adesivi si potrebbe
danneggiare la vernice del modello. Prestare atten-
zione a non pizzicare o danneggiare i fi li dei servi
mentre si apre o si chiude la fusoliera.
2. Scollegare il motore dall’unità ricevente.
3. Girare l’aereo in modo che il carrello sia rivolto
verso l’alto.
4. Prima tagliare il nastro e gli adesivi e poi
togliere con cura la parte inferiore della
fusoliera (
C
).
5. Togliere le 4 viti (
D
) e il gruppo della ventola
dalla parte superiore della fusoliera.
6. Inserire un piccolo cacciavite a lama piatta nel
foro (
F
) per il montaggio del motore ed estrarre
con attenzione il rotore (
G
) dall’albero motore.
Ruotare il rotore mentre si tira, per agevolare
l’estrazione ed evitare di piegare l’albero del
motore.
7. Togliere le 4 viti (
H
) e il motore
(I
) dal suo
supporto.
Montaggio
Rimontare in ordine inverso, collegando fra di loro la
parte superiore e inferiore della fusoliera con nastro
adesivo trasparente, fi ssando la capottina con
nastro biadesivo.
AVVISO:
montare sempre il supporto motore in
modo che il rotore sia rivolto verso la parte anteriore
della fusoliera e il foro dell’unità sia rivolto verso la
parte inferiore della fusoliera.
Removing tape or decals may remove paint from
the fuselage.
A
B
C
D
E
F
G
H
I