28
F
Eléments de réglage fourche avant
La fourche du motocycle est réglable tant en phase
d’extension (détente) que de compression des tubes.
Le réglage s’effectue grâce aux éléments extérieurs à
vis:
1) (fig. 20.1) pour modifier l’action hydraulique
de freinage en extension;
2) (fig. 20.1) pour modifier la précontrainte des
ressorts intérieurs;
3) (fig. 20.2) pour modifier l’action hydraulique
de freinage en compression
.
A l’aide d’un petit tournevis tournez la vis de réglage (1),
placée en bout de chaque tube de fourche, pour
intervenir sur l’action amortissante en détente.
Pour intervenir sur la vis (3, fig. 20.2), introduisez un
tournevis à l’intérieur du trou traversant le pivot de roue
en correspondance avec l’axe du tube de fourche.
En tournant les vis (1 et 3) de réglage, on entend des
cliquetis: chacun correspond à une position
d’amortissement. En serrant complètement la vis en
butée, on obtient la position "0”, correspondant à l’effet
de freinage maximum. A partir de cette position, en
tournant en sens inverse des aiguilles d’une montre, on
peut compter les différents cliquetis qui correspondent
aux positions "1" et "2", etc.
2
A
1
fig. 20.1
Содержание SPORTTOURING ST4S
Страница 1: ...1 I Libretto uso e manutenzione DUCATIST4s ...
Страница 2: ...2 I ...
Страница 78: ...78 I ...
Страница 79: ...1 E Owner s manual DUCATIST4s ...
Страница 80: ...2 E ...
Страница 155: ...77 E km miles Ducati Mileage Date Service Name 1 000 10 000 20 000 30 000 40 000 50 000 ROUTINE MAINTENANCE RECORD ...
Страница 156: ...78 E ...
Страница 157: ...1 F Manuel d utilisation et entretien DUCATIST4s ...
Страница 158: ...2 F ...
Страница 234: ...78 F ...
Страница 235: ...1 D Anleitungs und Instandhaltungsheft DUCATIST4s ...
Страница 236: ...2 D ...