Description technique
MT StandbyChargerPRO
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5
Description technique
Le chargeur auxiliaire est conçu pour être utilisé lorsque la batterie de démarrage n’est pas
connectée à son propre chargeur et que la charge via la batterie interne est déconnectée.
Lorsque la batterie interne est déconnectée de la batterie de démarrage (par exemple par le relais
de coupure du véhicule), la batterie de démarrage ne peut pas non plus être chargée lors de la
charge de la batterie interne via un chargeur externe.
En connectant la batterie de démarrage et la batterie interne au chargeur auxiliaire, la batterie de
démarrage peut faire l’objet d’une charge de maintien délivrée par la batterie interne si elle est
chargée. Pour que la batterie interne ne soit pas déchargée, la charge de maintien commence uni-
quement lorsque la différence de tension entre la batterie interne et la batterie de démarrage
dépasse 0,7 V.
Les batteries au plomb, au gel et AGM (Absorbed Glass Mat) ont une tension en circuit ouvert de
12,6 V. Les batteries au lithium ont une tension en circuit ouvert d’environ 13,4 V. Le chargeur de
batterie dispose de connexions de batterie séparées pour ces types de batterie.
Le courant de charge peut atteindre 5 A.
6
Montage du chargeur auxiliaire
A
I
6.1
Emplacement de montage
• Assurez-vous que la surface de montage est plane et solide.
• Respectez les spécifications de dégagement (fig.
6.2
Installation
➤
Fixez le chargeur auxiliaire à proximité de la batterie du véhicule.
N° sur la
Désignation
Description
1
IN – Bord Pb
Entrée pour batterie au plomb, au gel et AGM
2
IN – Bord Li
Entrée pour batterie au lithium
3
OUT – Start 2,5 A
Sortie de charge pour la batterie de démarrage
AVIS ! Risque d’endommagement
Avant de commencer à percer, assurez-vous qu’aucun câble électrique ou autre élé-
ment du véhicule ne risque d’être endommagé par le perçage, le sciage ou le limage.
REMARQUE
L’appareil peut être monté dans n’importe quelle position.
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