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Español
el compresor de aire alcanza la presión de corte, la válvula de control
se cierra, permitiendo que la presión de aire se conserve dentro del
tanque de aire.
MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DEL TANQUE
El manómetro (medidor de presión) del tanque (B) indica la presión de
aire de reserva en el tanque.
MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DE SALIDA
El manómetro (medidor de presión) de salida (C) indica la presión
del aire disponible en la salida del regulador. Esta presión la controla
el regulador y es siempre menor que o igual a la presión del tanque.
REGULADOR
C
D
B
El regulador (D) controla la presión de
aire que indica el manómetro de salida
Gire la perilla en el sentido de las agu-
jas del reloj para aumentar la presión y
en el sentido contrario a las agujas del
reloj para disminuir la presión.
CONECTORES RÁPIDOS UNIVER-
SALE
El conector rápido universal (E) acepta los tres estilos más populares
de enchufes de conexión rápida: Industrial, para automóviles y ARO.
VÁLVULA DE DRENAJE
H
F
La válvula de drenaje (F) está ubicada en la base del
tanque de aire y se utiliza para drenar la condensación
al terminar cada etapa de uso. Consulte
Drenar el
tanque de aire en la sección Mantenimiento.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Este compresor tiene un sistema de enfriamiento de diseño avanzado.
Es normal que este ventilador sople aire a través de los orificios de
ventilación en cantidades importantes. El sistema de enfriamiento está
funcionando cuando se expulsa aire.
BOMBA DEL COMPRESOR DE AIRE
La bomba comprime el aire en el tanque de aire. No hay aire para
trabajar hasta que el compresor no ha elevado la presión del tanque
de aire por encima de la requerida en la salida de aire.
PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR (NO SE ILUSTRA)
El motor tiene un protector de sobrecarga termal de reposición
automática. Si el motor se recalienta por alguna razón, el protector
de sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor se
enfríe antes de volver a encenderlo. El compresor arrancará
automáticamente después que se enfríe el motor.
PARA VOLVER A ARRANCAR LA MÁQUINA: 1.
Lleve el interruptor de encendido/apagado a la posición “O” y des-
enchufe la unidad.
2. Deje que se enfríe el motor.
3. Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del circuito
derivado correcto.
4. Lleve el interruptor de encendido/apagado a la posición “I”.
ENSAMBLAJE
CONTENIDO DE LA CAJA
1 - Compresor de aire
1 - Manguera de aire
1 - Boquilla hembra para llanta
1 - Juego de accesoria de inflador
