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Français
FIG. 33
GUIDE DE
BASE
VIS
(deux de chaque côté)
FIG. 32
MAINTENANCE
AVERTISSEMENT : pour réduire tout risque de dommages corporels graves, arrêter
l’outil et retirer les blocs-piles ou le bloc d’alimentation avant tout transport, réglage,
entretien ou réparation ou avant de retirer ou installer toute pièce ou tout accessoire.
Tout démarrage accidentel comporte des risques de dommages corporels.
AVERTISSEMENT : pour réduire tout risque de dommages corporels graves, NE
PAS toucher les pointes acérées de la lame avec les doigts ou les mains pendant
l’entretien.
NE PAS utiliser de lubrifiant ou de nettoyant (particulièrement en vaporisateur ou en aérosol) à
proximité du carter en plastique. Le matériau en polycarbonate utilisé pour le carter peut être
attaqué par certains produits chimiques.
• L’ensemble des roulements est scellé hermétiquement. Ils sont lubrifiés à vie et ne
nécessitent aucun autre entretien.
• Nettoyez périodiquement la poussière et les copeaux de bois autour ET SOUS la base
et la table rotative. Même s’il existe des orifices pour laisser passer les débris, de la
poussière s’accumulera.
• Les balais ont été conçus pour une utilisation de plusieurs années. S’il est nécessaire
de les changer, apportez l’outil auprès du centre de réparation le plus proche.
Retrait et remplacement de la courroie (Fig. 34)
La courroie a été conçue pour tenir toute la durée de vie de l’outil. Cependant, l’abus de l’outil
pourra causer la défaillance de la courroie.
Si la lame refuse de tourner alors que le moteur tourne, c’est un problème de courroie. Pour
vérifier ou remplacer la courroie, retirez les vis du couvercle de courroie. Retirez le couvercle de
courroie. Vérifiez que les nervures de la courroie ne sont pas usées ou défaillantes. Vérifiez la
tension de la courroie en la pinçant. Les deux côtés de la courroie devraient presque se toucher
en la pinçant fermement entre le pouce et l’index (Fig. 34). Pour ajuster la tension, desserrez
sans les enlever les quatre vis en croix (AR). Puis tournez la vis de pression (AS) sur le dessus
de la plaque moulée du moteur jusqu’à atteindre la tension désirée. Resserrez soigneusement
les quatre vis et réinstallez le couvercle de courroie.
AVIS :
trop serrer la courroie causera la défaillance prématurée du moteur.
AS
AR
FIG. 34
Entretien
AVERTISSEMENT :
expulser tout débris ou poussière des orifices d’aération et des
mécanismes de protection (le cas échéant) à l’aide d’un jet d’air pur et sec au moins une
fois par semaine. Pour réduire tout risque de lésions oculaires, porter systématiquement une
protection oculaire agréée ANSI Z87.1 et une protection respiratoire pour effectuer cette
opération.
AVERTISSEMENT :
ne jamais utiliser de solvants ou tout autre produit chimique décapant
pour nettoyer les parties non métalliques de l’outil. Ces produits chimiques pourraient en
attaquer les matériaux plastiques utilisés. Utiliser seulement un chiffon humidifié d’eau et un
savon doux. Ne laisser aucun liquide pénétrer dans l’outil. Ne jamais immerger aucune partie
de l’outil dans un liquide.
ENTRETIEN DU BLOC D’ALIMENTATION FILAIRE
D
e
WALT
AVERTISSEMENT :
ne jamais utiliser de solvants ou tout autre produit chimique décapant
pour nettoyer les parties non métalliques de l’outil. Ces produits chimiques pourraient en
attaquer les matériaux plastiques utilisés. Utiliser seulement un chiffon humidifié d’eau et un
savon doux. Ne laisser aucun liquide pénétrer dans l’outil. Ne jamais immerger aucune partie
de l’outil dans un liquide.
ENTRETIEN DU RÉCEPTACLE DU BLOC D’ALIMENTATION FILAIRE
AVERTISSEMENT :
éliminer les débris du réceptacle du bloc d’alimentation filaire
(AN, Fig. 16) avec de l’air pur et sec. Pour réduire tout risque de lésions oculaires, porter
systématiquement une protection oculaire agréée ANSI Z87.1 et une protection respiratoire
pour effectuer cette opération.
ENTRETIEN DE LA CONDUITE À POUSSIÈRE
Suivant l’environnement de coupe, la sciure pourra boucher la conduite à poussière
empêchant ainsi l’élimination correcte de la poussière de la zone de coupe. Une fois les blocs-
piles ou le bloc d’alimentation filaire retirés et la tête de scie complètement relevée, utilisez
de l’air comprimé, faible intensité, ou une tige de large diamètre pour déboucher la conduite
à poussière.
ENTRETIEN DE LA LAMPE DE TRAVAIL CUTLINE
MC
Pour optimiser les performances de la lampe de travail, effectuez régulièrement l’entretien
suivant alors que les blocs-piles ou le bloc d’alimentation filaire sont retirés.
• Nettoyez soigneusement la lentille de toute poussière ou tout débris avec un coton-tige.
• N’utilisez AUCUN solvant, car ils pourraient endommager la lentille.
• L’accumulation de poussière pourra bloquer la lampe de travail et l’empêcher d’indiquer
avec précision la ligne de coupe.
