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Gebrauchsanweisung TORRO
Drive Medical GmbH & Co. KG | Stand: 10.08.2020 | Irrtum und Änderungen vorbehalten
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Höheneinstellung Schiebegriffe
Schiebegriffe mindestens bis zur ersten Querbohrung in
das Rahmenrohr einstecken. Die Sternschraube von au-
ßen durchstecken und festschrauben. (
Bild 4
).
Um die Höheneinstellung der Schiebegriffe zu verän-
dern, Sternschraube durch Drehen entgegen dem Uhr-
zeigersinn lösen. Dann wie oben beschrieben den Griff in
gewünschter Höhe feststellen (
Bild 5
).
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Stockhalter
Den oberen Stockhalter mit den Fixierpins in die Löcher
oben unter der Rückenlehne an den Schiebegriffrohren
einsetzen, Klammer schließen und zudrücken, bis diese
einrastet. Den Becher mit dem Fixierstift unten durch das
Aufnahmeloch schieben und einclipsen. Sicheren Halt
überprüfen (
Bild 6-7
). Montage rechts oder links möglich.
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Einstellung Bremse
Bei schlechter oder zu harter Bremswirkung kann die
Bremse entweder am Bremsgehäuse oben (
Bild 8
) oder
an der Einstellschraube am Bowdenzug unten (
Bild 9
) auf
die gewünschte Bremswirkung eingestellt werden.
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Die Bremse ist richtig eingestellt, wenn die Bremshebel
sowie die Bremsdrähte spielfrei sind und die Räder beim
Lösen der Bremse ohne Schleifgeräusche gedreht wer-
den können.
Bremsen | Parken
Zum Bremsen während
des Gehens mit dem Rol-
lator beide Bremsgriffe mit
den Händen nach oben
ziehen (
Bild 10
). Immer
langsam und gleichmäßig
mit beiden Händen brem-
sen.
Zum Feststellen / Parken
des Rollators beide Brems-
griffe nach unten drücken,
bis sie hörbar einrasten
(
Bild 11
)! Zum Entriegeln
der Bremse beide Brems-
griffe wieder nach oben
ziehen, bis sie entriegelt
sind (Bremsgriffe sind in
mittlerer Position).
Die Bremswirkung kann durch die Abnutzung der Reifen
beeinträchtigt werden. Deshalb Bremswirkung regelmä-
ßig überprüfen.
Sitzen
Den Rollator auf ebenen und festen Untergrund stellen.
Dann die Bremsen feststellen. Rollator muss stabil stehen
und darf nicht rutschen. Nur aufrecht sitzen, nicht nach
hinten lehnen (
Bild 12
)!
Sitzposition nur wie abgebildet, gegen Laufrichtung zu-
lässig (
Bild 13
)!
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