Dettson AMP112SD, Инструкции по установке и руководство для владельца

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2.13.2 Filtre électronique (EAC) (Modèle PSC)
Le terminal EAC sur le contrôle électronique de l'appareil
fourni un signal 120 VAC lorsque le ventilateur fonctionne
en mode chauffage ou climatisation. Ce signal peut être
utilisé pour activer un filtre électronique qui n’est pas
équipée d’interrupteur de débit d’air. Si le filtre est équipé
d’un interrupteur de débit d’air, le terminal S du contrôle
électronique PSC ou un des terminaux 120 VAC du contrôle
électronique ECM peut être utilisé comme alimentation 120
VAC constante.
Suivre aussi les instructions fournies avec l’accessoire.
2.13.3 Unité de climatisation
(ou Thermopompe)
Un serpentin pour la climatisation doit être installé sur
l’alimentation d’air chaud seulement.
MISE EN GARDE
Risque d’intoxication au monoxyde de carbone.
Installer un serpentin de climatisation (évaporateur) du
coté des conduits d’alimentation en air chaud.
Un serpentin installé du coté du retour d’air peut causer
de la condensation et un bris prématuré de l’échangeur
de chaleur. Ceci peut entraîner la mort, des blessures
et/ou des dommages matériels
.
Un espace minimum de 15 cm (6") est requis entre le
dessous du serpentin de climatisation et le dessus de
l’échangeur de chaleur. Si une thermopompe est installée,
un thermostat ‘’bi-énergie’’ ou un autre contrôle est requis
pour prévenir l’opération simultanée de la fournaise et de la
thermopompe. Il prévient aussi la transition directe du mode
de chauffage thermopompe au mode de chauffage au
mazout. Référer aux instructions du thermostat ou du
contrôle pour un branchement adéquat.
3 OPÉRATION
3.1 MISE EN MARCHE
Avant de démarrer l’unité de chauffage s’assurer que les
requis suivants sont rencontrés :
1. De la conformité de l’installation électrique, du
système de distribution d’huile, du système
d’évacuation des gaz, d’admission d’air et du système
de ventilation;
2. La porte d’accès au ventilateur et les vis de blocage
sont bien en place.
3. Le système d’arrêt anti-refoulement BVSO est installé
conformément aux instructions (évacuation par
cheminée).
4. La valve pour l’alimentation en huile est ouverte.
5. Le bouton ‘’Reset’’ du brûleur est bien enfoncer ou
réarmer.
6. L’ajustement d’air préliminaire du brûleur est
conforme aux tableaux des spécifications de ce
manuel.
7. L’ajustement des vitesses de ventilation en
chauffage et climatisation sont adéquats et
selon les spécifications de ce manuel.
8. Les délais de départ et d’arrêt du ventilateur
sont réglés de façon satisfaisante.
9. Le thermostat de la pièce est en mode
chauffage et est réglé à une température
supérieure à la température ambiante.
Pour démarrer l’unité, mettre l’interrupteur électrique
principal à "ON".
3.2 SÉQUENCE DE
FONCTIONNEMENT EN MODE
CHAUFFAGE AU MAZOUT
1. Le contact W - R du thermostat ferme ;
2. Le moteur du brûleur démarre pour faire un
conditionnement de la chambre de combustion
(prepurge) pour une période d’environ 10 à 15
secondes. Une étincelle au niveau des
électrodes est aussi établie durant cette période
;
3. La valve solénoïde ouvre et la flamme est
établie. L’étincelle pour l’ignition s’éteint peu de
temps après ;
4. Le ventilateur du l’unité démarre à plein régime
peu de temps après le départ du brûleur. Le
délai du départ dépend des ajustements sur la
carte électronique qui contrôle le moteur du
ventilateur. Référer aux sections 2.11 et 2.12 et
au tableau 7 des CFM pour plus de détails ;
5. La demande de chauffe est satisfaite. La valve
solénoïde ferme, la flamme s’éteint et le moteur
du brûleur s’arrête (après le délai post purge si
applicable);
6. Le ventilateur de l’unité s’arrête peu de temps
après l’arrêt du brûleur. Le délai d’arrêt dépend
de l’ajustement sur la carte électronique qui
contrôle le moteur du ventilateur. Référer aux
sections 2.11 et 2.12 et au tableau 7 des CFM
pour plus de détails.
Note : La séquence détaillée de fonctionnement des
brûleurs au mazout est incluse avec les instructions
accompagnant le brûleur.
3.3 VÉRIFICATIONS ET
AJUSTEMENTS
3.3.1 Purge de la ligne de mazout
Ouvrir la valve de purge de mazout sur la pompe au
mazout et démarrer le brûleur. Laisser au mazout le
temps de s’écouler (environ 10 secondes). Lorsque le
mazout coule absolument libre de bulle d’air, fermer la
valve de purge. Ceci indique qu’il n’y a pas
introduction d’air dans la ligne d’entrée de mazout
(succion). Suite à la fermeture de la valve, la flamme
s’allumera.