
6159945830_08
Series: C
21 / 56
Português
(Portuguese)
08/2014
LUBRIFICAÇÃO
Esta ferramenta está equipada com
palhetas que podem funcionar sem ar
lubrificado. No entanto, uma pequena
quantidade de óleo permite que a
ferramenta forneça toda sua potência e
prolonga sua vida útil. A utilização de ar
seco não comportando nenhum vestígio
de óleo pode reduzir a vida útil das
palhetas.
INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
A utilização de peças sobressalentes
diferentes das peças de origem pode
provocar uma baixa dos desempenhos,
um aumento da manutenção e do nível
de vibrações e pode anular todas as
garantias perante o construtor.
Para obter o máximo de eficácia da
ferramenta pneumática, conservar suas
características e evitar as reparações
sucessivas, é aconselhável definir um
programa de inspeção e de reparação
desta ferramenta cada 500 horas. A
periodicidade dessas inspeções depende
da severidade do trabalho a efetuar.
Para a eliminação dos componentes,
lubrificantes, etc. certificar-se que
os processos de segurança são
respeitados.
As lâminas do rotor desta ferramenta
contêm PTFE. Devem ser observadas
todas as recomendações normais de
saúde e segurança relativas a PTFE ao
manusear estas lâminas de rotor.
●
Não fume.
●
Os componentes do motor devem ser
lavados com um líquido de limpeza,
não devem ser limpos com um jacto
de ar.
● O silenciador deve ser substituído
quando estiver sujo. Não limpe e volte
a utilizar.
●
Lave as mãos antes de iniciar
qualquer outra actividade.
INSTRUÇÕES DE DESMONTAGEM E
MONTAGEM
Indica a direcção de
desmontagem.
●
Desligar a máquina da rede de ar comprimido.
Retirar os acessórios.
●
Antes de desmontar a máquina, descomprimir
o ar do reservatório de óleo desapertando e
apertando o parafuso (614.02).
Em cada desmontagem do regulador, limpar o
alojamento da mola, verifi car o estado e lubrifi
car cuidadosamente a mola.
O regulador possui uma mola calibrada que só
pode ser substituída por uma peça sobressalente
de origem.
●
Ao montar, colocar sempre o escape do
cilindro no lado oposto ao cárter turbina.