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TEORIA DE
FUNCIONAMIENTO
Sistema de combustible: La bomba de aire fuerza el paso del aire por la línea de aire.
De allí, el aire es empujado a través de la boquilla del quemador. Este aire hace que el
combustible del tanque suba. Un vapor fino de combustible es rociado en la cámara de
combustión.
Sistema de aire:
El motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja el aire al
interior y alrededor de la cámara de combustión. Este aire se calienta y proporciona un
chorro de aire caliente y limpio.
Sistema de encendido: El ignitor electrónico envía voltaje a la bujía. La bujía
enciende la mezcla de combustible y aire.
Sistema de control de extinción de llamas:
Este sistema apaga el calentador en
caso de extinguirse la llama.
Cámara de
combustión
Filtro de
admisión
de aire
Entrada
de aire
frío
Filtro de
aire de
salida
Figura 5 - Vista en corte transversal del funcionamiento
COMBUSTIBLES
No use combustibles pesados como el fueloil No. 2 ó diesel No. 2. El uso de estos
combustibles causará:
• taponamiento del filtro de combustible y de la boquilla
• depósitos de carbón en la bujía
• necesidad de usar aditivo anticongelador no tóxico en el combustible durante el
tiempo muy frío
IMPORTANTE: Utilice un envase para almacenar KEROSENO SOLAMENTE.
Asegúrese que el envase esté bien limpio. Las materias extrañas tales como óxido, tierra o
agua harán que el control de extinción de llamas apague el calentador. Las materias
extrañas también harán necesaria la limpieza frecuente del sistema de combustible.
WARNING ICON G 001
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de incendio o explosión, use sólo
keroseno o fueloil No. 1. Nunca use gasolina, nafta,
diluyentes de pintura, alcohol u otros combustibles muy
inflamables.
Quemador
Bujía
Motor
Ventilador
Bomba de
aire
Ignitor
electrónico
Línea de aire
al quemador
Filtro de
combustible
Boquilla
Salida
de aire
caliente
y limpio
Tanque
de combustible
Aire para el sistema
de combustible Aire para combustión
y calefacción Combus-
tible