Denver Orus E-Times City 8000HM-X7, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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9. Entretien du régleur
Sur nos vélos électriques, le régleur est placé habituellement à l’intérieur du support du bloc batterie. Il est très
important de prendre soin de cette pièce électrique en suivant les lignes guide ci-dessous cura:
9.1 Faire attention à le protéger contre l’eau et éviter son immersion dans l’eau, ce qui peut endommager le
régleur. Note: Si vous pensez qu’il peut être entrée de l’eau dans la boite de contrôle, débranchez le courant
imméd iatement et pédalez sans assistance électrique, Vous pouvez recommencer à pédaler avec l’assistance
électrique dès que le régleur sera sec.
9.2 Faire attention à ne pas secouer le régleur et à ne pas le cogner car cela pourrait l’endommager
9.3 Le régleur doit etre utilisé à un intervalle de température de travail normal qui de va de -15°C a +40°C.
Attention
:
Ne pas ouvrir la boite du chargeur. Toute tentative pour ouvrir la boite du régleur, modifier ou régler
le régleur annule la garantie. Demander à votre revendeur local ou au service autorisé de réparer votre
bicyclette.
10. Maintien du power-off control des leviers de frein *
C’est une pièce très importante pour utiliser le vélo de façon sure. Avant tout, vous devez faire attention à le
protéger contre les coups et éviter les dommages. En outre, contrôlez régulièrement tous les boulons et les
écrous et les visser de façon sure.
11. Résolution des problemes simples
Les informations suivantes sont fournies comme illustration et non comme une recommandation pour
l’utilisateur sur la façon d’effectuer les réparation. Toute solution décrite doit être effectuée par une personne
compétente qui est conscient des problèmes de sécurité et connait suffisamment l’entretien électrique.
Description problème Causes possibles Résolution problème
Après avoir allumé le
batterie, le moteur ne
génère pas l’assistance
électrique durant le
pédalage
1) Le câble moteur (joint de liaison
étanche à l’eau) est détendu ; 2) Le
levier de frein ne remonte pas bien et
maint ient ainsi l’allumage sur la
position “off”; 3) Le fusible de la
batterie est cassé; 4) Le capteur de
vitesse est trop loin de l’anneau
magnétique sur la série mouvement; 5)
Le branchement entre le capteur et la
centrale est relâché ou n’est pas relié
correctement
Avant tout, contrôler si le batterie est chargée.
Si elle ne l’est pas, la charger immédiatement. 1)
Contrôler si le branchement est correctement
fixé. S’il est détendu, le brancher solidement 2)
Faire en sorte que le levier de frein retourne
dans sa position normale, avec soin, sans
freiner; 3) Ouvrir le compartiment de le batterie
et contrôler si le fusible est cassé. Si c’est le cas,
contacter votre revendeur ou un spécialiste
autorisé pour installer un nouveau fusible. 4)
Régler la distance ent re l’anneau magnétique et
le capteur, en s’assurant que la distance entre
eux soit inférieure à 3 mm; 5) Fixer étroitement
le branchement entre le senseur et la centrale