DEFA MultiCharger 1203, Руководство пользователя и инструкция по установке

Страница: 10 / 20

10
Montering
For tilkobling av batterilader se koplingsskjemaet. Tilkobling til batteriet må alltid foretas med medfølgende
sikring. Bruk festehullet på undersiden av laderen og monter laderen med butt plateskrue i braketten, som så
festes med en liten selvborende skrue i karosseriet.
La kablene gå rett ned fra kontaktene på batteriladeren slik at PlugIn kontaktene ikke bøyes eller vris .
Plasser batteriladeren i god avstand fra varme deler som eksosmanifold, turbo e.l. Sørg også for god avstand til
bevegelige deler som reimskiver, styrestag, kjølevifte o.l. For å få spenning på motor- og kupévarmeruttak må
styringsinngangen (merket med klokke) på laderen ha et +12V signal. Denne forsynes normalt via styringsenhetens
gule ledning. Hvis det ikke er montert styringsenhet, kan dette signalet hentes fra batterila12V utgang.
Reléet vil kun stå inn-koblet og trekke strøm når både +12V styresignal og 230V er tilkoblet laderen.
Det er meget viktig at batteriladeren monteres i henhold til monteringsanvisningen og at det kun benyttes
DEFAs originale tilkoblingsutstyr, se egen anvisning.
Laderen skal monteres med tilkoblingene NEDOVER, uten mulighet for vanninntrengning.
Noen kjøretøy har et batteri overvåknings system. Koble derfor jord (minus) til kjøretøyet slik kjøretøy-
produsenten anbefaler.
Bruk
Batteriladeren har følgende egenskaper:
• Ladestrøm 3A ved 12V.
• Avansert ladeelektronikk som er skånsom mot batteriet.
• Laderen kan være kontinuerlig innkoblet.
• Temperatur-kompensert ladespenning
• Lysindikering ved lading, lyser ikke ved vedlikeholdslading.
• Innebygget relé for inn- og utkobling av motor og kupevarmer.
• Sprutsikker (IP 54).
Batteriladeren fungerer uavhengig av om styringsenheten har koblet inn bilvarmesystemet eller ikke. Laderen
går over til vedlikeholdslading når batteriet er fulladet. Følgelig kan den også med fordel brukes om sommeren.
Lysdioden på toppen av laderen lyser når batteriladeren lader med full styrke. Ved vedlikeholdslading lyser den
ikke. I praksis vil det si at lysdioden vil lyse ved innkobling til 230V dersom batteriet har stått uten lading i mer
enn ca. 10 min. For å hindre farlige situasjoner med batterier som er defekte, krever laderen en motspenning på
ca. 2V for å starte ladingen Den kan derfor ikke benyttes som en 12V strømforsyning (batterieliminator). Lading
av batterier i lukkede rom bør unngås p.g.a. eksplosjonsfaren. Temperaturen i batteriet må ikke overstige 40ºC
under lading. Laderen inneholder høyspenning og må derfor ikke åpnes eller bores i.
Tekniske spesifikasjoner
Styrespenning for relé er 12V nominelt, minimum 9V. Strømtrekket er max 70mA. Batteriladeren gir max 3A ved
12V, og 5A ved 2V. Ladespenningen er 14.4V ved 25°C.
Batteriladeren er kortslutnings- og polaritetsfeil-beskyttet, og krever 2V motspenning for å starte ladingen.
Batteriladeren tilfredsstiller normene: EN 60335-1; EN 60335-2-29 og NEK 599, samt EMC kravene: EN 50081-1
og EN50082-1.
Lading - Lader med 3A til spenningen når 14,6V.
Vedlikeholdslading - Ved konstant spenning 13,8V.