ESPAÑOL
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La válvula de retención, si está instalada en el tubo de
impulsión, está bloqueada en posición cerrada.
El nivel del líquido es demasiado bajo. En la puesta
en marcha, el nivel del agua debe ser superior al del
filtro.
La carga requerida es superior a las características de
la bomba.
Comprobar que la válvula funcione
correctamente y, si es necesario, sustituirla.
Regular la longitud del cable del interruptor de
flotador.
(Véase apartado "REGULACIÓN DEL
INTERRUPTOR DE FLOTADOR").
La bomba no se para.
El flotador no interrumpe el funcionamiento de la
bomba.
- Comprobar que el flotador se mueva
libremente.
- Comprobar la eficiencia del flotador (se podrían
haber dañado los contactos; contactar con el
proveedor).
El caudal es insuficiente.
Asegurarse de que la rejilla de aspiración no esté
parcialmente obstruida.
Asegurarse de que el rotor o el tubo de impulsión no
estén parcialmente obstruidos o incrustados.
Asegurarse de que el rotor no esté obstruido.
Comprobar que la válvula de retención (si está
prevista) no esté parcialmente obstruida.
Comprobar el sentido de rotación en las versiones
trifásicas (Véase apartado “CONTROL DEL
SENTIDO DE ROTACIÓN”).
Retirar eventuales obstrucciones.
Retirar eventuales obstrucciones.
Sustituir el rotor.
Limpiar bien la válvula de retención.
Invertir entre ellos dos cables de alimentación.
El dispositivo de protección
tempo-amperimétrica para la
bomba.
Asegurarse de que el líquido que se debe bombear no
sea demasiado denso porque causaría el
sobrecalentamiento del motor.
Asegurarse de que la temperatura del agua no sea
demasiado alta (ver campo de temperatura del
líquido).
La bomba está parcialmente bloqueada por las
impurezas.
La bomba está bloqueada mecánicamente.
Limpiar bien la bomba.
Comprobar si se producen roces entre los
elementos móviles y los fijos; comprobar el
estado de desgaste de los cojinetes (contactar
con el proveedor).
La electrobomba no se pone en
marcha.
Rotor bloqueado.
Retirar la obstrucción, lavar y limpiar; si es
necesario, acudir al Servicio de Asistencia de
DAB.
Absorción superior a los valores
de la placa.
Rotor bloqueado.
Retirar la obstrucción, lavar y limpiar; si es
necesario, acudir al Servicio de Asistencia de
DAB.
Содержание FEKA VS
Страница 40: ...38 DSD 3 DSD 7 3 4 2 3 4 D E F G 3 3 4 6 CE...
Страница 41: ...39 7 6 6 1 2 3 1 2 3 4 8 7 8 1 7 360 9 20 0 C 4 5 3...
Страница 42: ...40 3 10 8 10 1 3 1 2 3 4 5 8 4 6 6 7 170 MARCOL 152 ESSO 6 6 8 10 2 9 10 3 10 10 4 1 2 3 4 5 180 6 7 Nm 11...
Страница 43: ...41 DAB DAB...
Страница 98: ...96 2 DSD 3 DSD 7 3 4 2 A B 3 4 C D E F G 3 3 4 6...
Страница 99: ...97 7 6 6 1 2 3 1 2 3 4 8 7 8 1 7 START STOP 360 9 20 4 5...
Страница 100: ...98 0 C 3 10 Fig 8 10 1 3 1 2 3 4 5 8 4 6 6 7 170 MARCOL 152 ESSO 6 6 8 10 2 9 10 3 10 10 4 1 2 3 4 5 180 6 7 Nm...
Страница 101: ...99 11 DAB DAB...
Страница 104: ...102 DSD 3 DSD 7 3 4 2 3 4 D E F G 3 3 4 6 CE...
Страница 105: ...103 7 6 6 1 2 3 1 2 3 4 8 7 8 1 7 360 9 20 0 C 4 5 3...
Страница 106: ...104 3 10 8 10 1 3 1 2 3 4 5 8 4 6 6 7 170 MARCOL 152 ESSO 6 6 8 10 2 9 10 3 10 10 4 1 2 3 4 5 180 6 7 Nm 11...
Страница 107: ...105 DAB DAB...
Страница 110: ...108 2 DSD 3 DSD 7 3 4 2 A B 3 4 C D E F G 3 3 4 6 CE...
Страница 111: ...109 7 6 6 1 2 3 1 2 3 4 8 7 8 1 7 START STOP 360 9 20 4 5...
Страница 112: ...110 0 C 3 10 8 10 1 3 1 2 3 4 5 8 4 6 6 7 170 MARCOL 152 ESSO 6 6 8 10 2 9 10 3 10 10 4 1 2 3 4 5 180 6 7 Nm 11...
Страница 113: ...111 DAB DAB...
Страница 116: ...114 5 2 2 DSD 3 DSD 7 3 4 2 A B 3 4 C D E F G 3 3 4 6 CE...
Страница 117: ...115 7 6 6 1 2 3 1 2 3 4 8 7 1 8 7 START STOP 360 9 20 4 5...
Страница 118: ...116 0 3 10 8 1 10 1 2 3 4 5 8 6 6 7 170 MARCOL 152 ESSO 6 6 8 2 10 9 3 10 10 4 10 1 2 3 4 5 180 6 7 11...
Страница 119: ...117 DAB DAB...
Страница 120: ...DRAWINGS 118 Fig 9 Fig 10...