DAB ESC plus 3M, Инструкция по установке и обслуживанию, Страница: 14 / 56

FRANÇAIS
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5.1 BRANCHEMENTS ELECTRIQUES:
ATTENTION!: les branchements électriques devront être effectués par du personnel technique
spécialisé.
ATTENTION!: en cas d’installation préexistante, s’assurer que le branchement de la charge est
compatible avec la mise en place du ESC
plus
.
En particulier, s’assurer que le câble présente une section appropriée au courant de démarrage du
moteur et, en cas d’installations monophasées, que le condensateur est approprié au moteur que l’on
souhaite installer. Une section des câbles trop réduite peut provoquer de surchauffes dangereuses, et
en plus de chutes de tension dangereuses, des dommages à l’installation elle-même.
ATTENTION!: pour des types de charge particulières, la rotation inverse du moteur peut causer une
absorption d’intensité élevée pouvant endommager, même en peut de temps, la machine et
l’installation.
ATTENTION!: effectuer correctement la mise à terre avec un câble jaune-vert de la même
section que ceux utilisés pour les phases.
L’absence d’une prise de terre appropriée peut entraîner d graves dangers pour l’operateur.
Effectuer les branchements conformément au schéma électrique de la FIG. 4a - 4b (uniquement pour
les moteurs 2-fils ou des pompes) - 5, en s’assurant de la séquence des phases au moteur.
5.2 RÉGLAGES:
5.2.1: L'ESC
plus
possède deux modes de configuration des paramètres pour la protection contre la
surcharge et le fonctionnement à sec, un mode manuel (MA) et un mode automatique (AT).
5.2.2 Mode manuel (MA):
une fois que l'ESC
plus
est sous tension, après une première phase d’autodiagnostic où l’afficheur
indique la version du logiciel et la fréquence d’alimentation, avec la touche
▲
on sélectionne le mode
manuel MA puis on appuie sur la touche ■ pour confirmer le mode sélectionné et habiliter l'ESC
plus
à
travailler (l’afficheur indiquera la valeur de courant absorbée par le moteur).
5.2.2.1: Réglage du courant nominal en mode manuel (indique la valeur de courant au-dessus de
laquelle la protection contre la surcharge intervient):
après avoir porté la charge dans les conditions d’absorption maximum possible en fonctionnement
normal, avec la touche
▲
sélectionner le paramètre AA et confirmer avec la touche ■ . Presser la
touche
▼
jusqu’à ce que la valeur de courant lue sur l’afficheur commence à clignoter, puis presser la
touche
▲
jusqu’à ce que la valeur lue sur l’afficheur reste fixe et confirmer avec la touche ■ .
L’afficheur montrera le message clignotant 88 pour confirmer que la donnée a été mémorisée (si
aucune opération n’a été exécutée pendant une durée supérieure à 10 s, la donnée configurée à ce
moment-là est mémorisée). Vérifier que la valeur de courant mesurée est la valeur nominale indiquée
sur la plaquette du moteur.
5.2.2.2: Réglage du Cos

en mode manuel: indique la valeur de Cos

de seuil sous laquelle se
déclenche l’alarme de marche à sec.
Pour effectuer le réglage, démarrer le moteur (ou la pompe) et le porter dans la condition de charge
minimum possible en fonctionnement normal, avec la touche
▲
sélectionner le paramètre CP et
confirmer avec la touche ■ .
Presser la touche
▲
jusqu’à ce que l’afficheur commence à clignoter puis presser la touche
▼
jusqu’à
ce que l’afficheur indique la valeur de courant de manière fixe puis presser la touche ■ pour confirmer.
L’afficheur montrera le message clignotant 88 pour confirmer que la donnée a été mémorisée (si
aucune opération n’a été exécutée pendant une durée supérieure à 10 s, la donnée configurée à ce
moment-là est mémorisée).
5.2.3 Mode automatique (AT):
une fois que l'ESC
plus
est sous tension, après une première phase d’autodiagnostic où l’afficheur
indique la version du logiciel et la fréquence d’alimentation, avec la touche
▲
on sélectionne le mode
automatique AT puis on appuie sur la touche ■ pour confirmer le mode sélectionné et habiliter l'ESC
plus
à travailler (l’afficheur indiquera la valeur de courant absorbée par le moteur).
Vérifier que la valeur de courant mesurée est la valeur nominale indiquée sur la plaquette du moteur.
Presser la touche
▲
pour lancer l’auto-apprentissage de la valeur de courant et de Cos

. L’afficheur
indiquera le message clignotant CL puis presser la touche ■ pour confirmer le calibrage automatique
(si la touche ■ n’est pas pressée dans les 10 s pour confirmer le calibrage, l'ESC
plus
mémorise de
manière automatique les valeurs de courant et Cos

).