DAB DRENAG FX, Инструкция по установке и обслуживанию

Страница: 215 / 247

SRPSKI
209
8.1 Redovno održavanje
Normalan rad pumpe bi trebalo proveravati nakon 3000 radnih sati ili najmanje jednom godišnje. Ukoliko je pumpana tečnost puna blata
ili peska, kontrolišite pumpu u kraćim intervalima.
Proverite sledeće tačke :
•
Potrošnja struje
Pogledajte natpisnu pločicu .
• Nivo ulja i stanje ulja
Kada je pumpa nova ili nakon zamene zaptivača vratila, proverite nivo ulja i sadržaj vode nakon jedne nedelje rada. Ako ima više od 20 % extra
tečnosti (vode) u komori za ulje, zaptivač vratila je neispravan. Ulje treba promeniti nakon 3000pogonskih sati ili jednom godišnje .
•
Ulaz kabla
Prekontrolisati (vizualni pregled) vodonepropusnost kablovske uvodnice i da kabl nije savijen i/ili zapeo .
•
Delovi pumpe
Proverite radno kolo, kućište pumpe, itd. zbog mogućih istrošenosti. Zamenite pokvarene delove .
•
Kuglični ležajevi
Prekontrolisati bešumni i nesmetani rad vratila (lagano okretanje rukom). Promeniti oštećene kuglične ležajeve.Kod oštećenih kugličnih
ležajeva odn. lošeg rada motora najčešće je potreban generalni servis . Taj posao mora da obavi radnja za pomoć ovlašćena od strane
DAB Pumps.
Kuglični ležajevi zaštićeni su i podmazani, upotrebom specijalnog maziva za visoke temperature (-40°C + 150°C).
Neispravni ležajevi mogu da smanje Ex sigurnost.
Ležajevi se moraju zameniti svakih 10.000 radnih sati .
•
O- prstenovi i slični delovi
Tokom servisiranja/zamene morate da budete sigurni da su žljebovi za O - prstenove kao i površine zaptivki bili očišćeni pre postavljanja
novih delova .
Korišćeni gumeni delovi se ne smeju ponovno koristiti .
•
Promena ulja ( Slika 8)
Nakon 3000 radnih sati ili jednom godišnje treba promeniti ulje u uljnoj komori prema nižem opisu.Nakon promene zaptivača vratila treba
uvek promeniti i ulje.
Kada otpuštate zavrtnje na komori za ulje, imajte na umu da pritisak u komori tada može da poraste. Zavrtnji se
smeju do kraja skinuti tek nakon potpunog izjednačenja ovog prepritiska .
• Dreniranje ulja
1. Položiti pumpu na ravnu, vodoravnu površinu. Jedan od zavrtanja za ulje mora gledati nadole .
2. Ispod zavrtnja za ulje postavite odgovarajuću posudu (približno 1 litra), na primer od providnog plastičnog materijala .
Istrošeno ulje mora biti uklonjeno na propisan način .
3. Skinuti donji zavrtanj za ulje.
4. Ako je pumpa radila u dužem vremenskom periodu, ako je ulje drenirano ubrzo nakon isključivanja pumpe, i ako je ulje sivkasto
belo kao mleko, znači da sadrži vodu. Ako ulje sadrži više od 20 % vode, to je indikacija da je zaptivač vratila neispravan i da ga
treba zameniti. Ukoliko se zaptivač vratila ne zameni, doći će do oštećenja motora . Ako je količina ulja manja od navedene,
mašinska brtva je neispravna .
5. Očistiti površine zaptivača zavrtanja za ulje .
•
Punjenje uljem
1. Okrenuti pumpu na način da jedan od dva otvora za ulje bude u vertilalnoj poziciji okrenut prema gore .
2. Uliti ulje u komoru. Odgovarajuća količina ulja pokazuje se na drugom otvoru za pražnjenje ulja (koji je postavljen bočno u
odnosu na otvor za vertikalno punjenje). Kad ulje dostigne nivo tj. izlazi iz bočnog otvora, dostigla se odgovarajuća količi na ulja.
3. Montirati zavrtnje za ulje sa n ovim zaptivačma .
U tabeli je prikazana količina ulja u komori za ulje FX RANGE pumpi. Tip ulja:ESSO MARCOL 152.
Vrsta motora
2pola>= 1.5kw 2pola<= 1.1kw 4pola
NoAtex 0.68 [l] 0.58 [l] 0.65 [l]
Atex 0.75 [l] 0.65 [l] 0.72 [l]
•
Vijci
Zamenite oštećene vijke samo ekvivalentnim vijcima ISO 4762/DIN 912 .
Materijal
Klasa jačine
UNI EN ISO 3506-1
Minimalna zatezna čvrstoća
[MPa]
Minimalni napon prinosa
[MPa]
Nerđajući čelik
AISI 304
A2-70 700 450