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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME
SOLUTION
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS, NE TOURNE PAS AU RALENTI OU N’ACCÉLÈRE PAS
Réservoir de carburant vide
Remplissez le réservoir avec du carburant
Poire d’amorçage pas assez enfoncée
Pressez lentement la poire d’amorçage à dix
reprises
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et / ou
mal mélangés
Vidanger le réservoir de carburant et d’ajouter
frais, du carburant mélangé correctement
Bougie encrassée
Nettoyez ou remplacez la bougie
Filtre à air bouché
Nettoyez ou remplacez le fi ltre à air
Vitesse de ralenti mal réglée
Ajustez la vitesse conformément aux
indications de la section Ajustement du ralenti
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et / ou
mal mélangés
Vidanger le réservoir de carburant et d’ajouter
frais, du carburant mélangé correctement
Bougie encrassée
Nettoyez ou remplacez la bougie
SPÉCIFICATIONS*
Type de moteur .................................................................................. 2 temps, à refroidissement par air
Cylindrée ......................................................................................................................................... 27 cc
Régime au ralenti .................................................................................................... 3 200 – 4 400 t/min
Régime de fonctionnement ....................................................................................... 6 900 – 7 200 t/min
Écartement de bougie ........................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)
Rapport essence/huile ...................................................................................................................... 50:1
Capacité du réservoir d’essence .......................................................................................591 ml (20 oz)
Poids approximatif de l’appareil (réservoir vide) ........................................................... 8,07 kg (17,8 lb)
* L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur
le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifi cations à
tout moment sans notifi cation préalable.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Tout défaut d’entretien du fi ltre à air peut entraîner une baisse des
performances ou des dégâts permanents au moteur.
1. Ouvrez le couvercle du fi ltre à air et retirez le fi ltre à air (Fig. 5).
2. Lavez le fi ltre avec du détergent et de l’eau. Rincez
soigneusement et laissez-le sécher.
3. Appliquez de l’huile pour moteur SAE 30 propre sur le fi ltre.
4. Pressez le fi ltre pour répartir et enlever l’excédent d’huile.
5. Remettez le fi ltre à air (Fig. 6).
REMARQUE :
L’utilisation de l’appareil sans le fi ltre à air
ANNULERA la garantie.
6. Réinstallez le couvercle du fi ltre à air et appuyez jusqu’à ce
qu’il soit parfaitement en place (Fig. 5).
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de
réglage du ralenti se trouve entre le couvercle du fi ltre à air et le
couvercle du moteur (Fig. 7).
REMARQUE :
Un mauvais réglage peut sérieusement
endommager votre appareil. Le réglage du carburateur
doit être confi é à magasin ou un autre concessionnaire
agréé.
Si, après avoir vérifi é le niveau de carburant et nettoyé le fi ltre à
air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de
réglage du ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer conformément aux
Instructions de
démarrage et d’arrêt.
2. Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si
le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre
le couvercle du fi ltre à air et le couvercle du moteur (Fig. 7).
Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour
à la fois, jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon
régulière.
3.
S’il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse
de ralenti.
La vérifi cation du niveau de carburant, le nettoyage du fi ltre à air et le réglage de la vitesse de ralenti
devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des
symptômes suivants :
•
le moteur ne tourne pas au ralenti
•
le moteur hésite et cale lors de l’accélération
•
vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l’appareil dans un magasin Sears ou
chez un concessionnaire agréé.
Apportez l’appareil chez un concessionnaire agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Utilisez une bougie de rechange de référence
753-06847
ou
Champion RDJ7J
. L’espace doit être de
0,635 mm (0,025 pouce).
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Saisissez fermement le fi l de la bougie et tirez.
3. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie et retirez-la en tournant une douille de 5/8 pouce vers
la gauche.
4. Réglez l’écartement conformément aux indications, à l’aide
d’une jauge d’épaisseur (Fig. 8).
5. Installez la bougie en tournant vers la droite en respectant le
couple indiqué :
•
Serrez à :
110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)
Ne serrez pas
trop fort.
Ne serrez pas trop fort.
6. Rebranchez le câble de la bougie.
CONSIGNES D’ENTRETIEN
Fig. 8
0,635 mm
( 0,025 po)
AVERTISSEMENT :
Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer les électrodes de la bougie
d’allumage. Des saletés dans le moteur pourraient endommager le cylindre.
Démarreur électrique
Cet appareil est conçu pour être démarré avec un démarreur
électrique ou Power Start Bit™ qui sont vendus séparément. Si
vous choisissez de démarrer l’appareil à l’aide de l’une de ces
fonctionnalités ou si vous avez des questions, contactez votre
distributeur local ou appelez le
1-877-282-8684
si vous résidez aux
États-Unis, (
1-800-668-1238
au Canada) pour plus d’informations
ou connaître les points de vente. Vous pouvez également visiter le
site Internet
www.cubcadet.com
o
www.cubcadet.ca.
ACCESSOIRE EN OPTION
NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE
NETTOYAGE
N’utilisez pas de détergents agressifs ou de produits d’entretien ménagers contenant des huiles
aromatiques, telles que le pin ou le citron, et des solvants tels que le kérosène, qui peuvent
endommager le boîtier en plastique ou la poignée. Utilisez une petite brosse pour nettoyer l’appareil et
essuyez toute trace d’humidité avec un chiffon doux.
RANGEMENT
•
N’entreposez jamais un appareil moteur à essence où les vapeurs peuvent entrer en contact avec
d’éventuelles étincelles ou fl ammes nues.
•
Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.
•
Gardez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé et pour éviter qu’il soit
endommagé.
•
Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.
•
Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.
Entreposage à long terme
1. Videz tout le carburant du réservoir dans un récipient et éliminez-le conformément aux
réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête par faute d’essence pour vous
assurer que le moteur est bien vide, puis laissez-le refroidir.
3. Retirez la bougie et versez 5 gouttes d’huile moteur dans le cylindre. Tirez lentement sur le cordon
de démarrage pour bien répartir l’huile et remettez la bougie en place.
REMARQUE :
Retirez la bougie et videz toute l’huile se trouvant dans le cylindre avant d’essayer de
démarrer l’appareil après l’entreposage.
4. Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le méticuleusement pour vérifi er s’il n’y a pas de
pièces détachées ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées et serrez
tous les boulons et vis desserrés.
AVERTISSEMENT :
La tête de coupe continue de tourner durant l’ajustement du
ralenti. Portez des vêtements de sécurité et respectez toutes les consignes pour éviter des
blessures graves.
Fig. 5
Couvercle du
fi ltre à air
Languette
Fig. 7
Vis de réglage du
ralenti
Fig. 6
Filtre à air
Languettes de
verrouillage
