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Version: 08-21
© by CSP Products
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Place some rubber cab on the ends of the
brake lines, to avoid dirt ingress. You can
normally fi nd suitable caps on the bleed
nipple screws at the brake calipers or wheel
cylinders.
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With your 13mm wrench and socket loosen
the two bolts that hold the master cylinder to
the chassis. Take the bolts out.
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Remove the master cylinder. Be careful
where you place it; as it will still have a lot of
fl uid in it.
NOTE:
Watch the two spacers inside the chas-
sis. These need to be re-used.
4. Installation
4.1 Preparing the master cylinder
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Screw in the allen head pipe plugs (Pos.7,
Fig.1) in the two bottom and the two left side
holes of the master cylinder and tighten it
with a torque of 12 lbs/ft (15 Nm).
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Put some brake fl uid on the outside of the
plastic elbow connectors (Pos.6, Fig.1),
then push them into the rubber grommets of
the master cylinder.
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Place the dust cover (Pos.4, Fig.1) onto
the new master cylinder, and then slide the
adapter ring (Pos.3, Fig.1) over the dust
cover with the large inside diameter
towards the master cylinder.
NOTE:
The machined side of the adapter ring
must show to the top.
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Install the 2-way connector (Pos.9, Fig.1)
with the copper washer (Pos.8, Fig.1) in the
right hole that is farthest away from the
pedal push and fi x it with the copper washer
(Pos.10, Fig.1) and the banjo bolt (Pos.11,
Fig.1). Do not tighten the banjo bolt yet.
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Benutzen Sie die Schutzkappen der
Radbrems-Entlüftungsschrauben als Ver-
schluss der Bremsleitungen, um ein voll-
ständiges Leerlaufen der Bremsleitungen zu
verhindern.
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Die zwei Befestigungsschrauben des HBZ‘s
lösen Sie mit einem 13er Maulschlüssel und
einer Knarre mit 13er Nuss und entfernen
die beiden Schrauben.
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Entfernen Sie den HBZ vorsichtig, da sich
noch einiges an Bremsfüssigkeit in ihm
befi ndet.
ACHTUNG:
Achten Sie auf die beiden Distanz-
hülsen in den HBZ-Befestigungs-
bohrungen! Diese werden beim
Einbau wieder verwendet.
4. Einbau
4.1 Vorbereiten des HBZ
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Schrauben Sie in die beiden unteren und
die beiden linken Bohrungen des HBZ
(siehe Fig.1) die Verschlussschrauben
(Pos.7, Fig.1) und ziehen sie mit 15 Nm-
Drehmoment fest.
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Benetzen Sie die kurze Seite der Knie-
stücke (Pos.6, Fig.1) mit etwas Bremsfl üs-
sigkeit und drücken diese in die Gummi-
stopfen im HBZ.
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Stülpen Sie jetzt die Schutzkappe (Pos.4,
Fig.1) über die Betätigungsstange des neu-
en HBZ.
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Danach schieben Sie den Adapterring
(Pos.3, Fig.1) mit der großen Öff nung
Richtung HBZ über die Schutzkappe.
ANMERKUNG:
Die schmalere Seite des Ad-
apterringes muss nach oben
zeigen.
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An die rechte vordere Bohrung des HBZ
positioneren Sie die Schwenkverschrau-
bung 2-fach (Pos.9, Fig.1) mit einem Kup-
ferring (Pos.8, Fig.1) und befestigen sie mit
der Hohlschraube (Pos.11, Fig.1) und dem
Kupferring (Pos.10, Fig.1).
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Ziehen Sie die Hohlschraube nur leicht
gegen und nicht fest.
