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ESPAÑOL
PANTALLA DIGITAL
La pantalla digital proporciona una indicación digital de la tensión o % de carga. La pantalla mostrará el
voltaje de la batería cuando el cargador no se encuentre cargandola. Cuando se programe en el modo de
carga, la carátula cambiará automáticamente a
On
(encendido–para mostrar que la carga ha comenzado)
y después mostrará el porcentaje-de-carga obtenido por la batería. y asi indicado 6 o 12 (el voltaje de
carga que el cargador haya detectado en la batería. Si usted, manualmente detiene el proceso de carga
(una vez que presiona el botón de START / STOP antes que la batería esté completamente cargada, la
carátula se
Off
(apagara).
NOTA: Durante la carga, la pantalla entra en el modo de suspensión y no se mostrará el porcentaje de
carga o la tensión de la batería. Para activar la pantalla, pulse cualquier botón.
Tensión – La pantalla digital muestra la tensión en las pinzas de batería pertenecientes al cargador en
volts de C.C., o el voltaje que el cargador determina en la batería, es dependiendo en qué modo está.
% – La pantalla digital muestra un porcentaje de carga estimado de la batería conectada a los ganchos de
batería pertenecientes al cargador.
VELOCIDAD DE CARGA
El cargador se ajusta automáticamente la corriente de carga, basado en el tamaño de la batería, con el fin
de cargar la batería completamente, eficiente y segura.
BOTÓN DE SELECCIÓN DE VELOCIDAD
Utilice este botón para ajustar la velocidad de carga máxima. Pulse el botón hasta que el nivel de carga
deseado.
3A – Para cargar baterías pequeñas, tales como los comúnmente utilizados en tractores de jardín,
motos de nieve y motocicletas. También se utiliza para mantener las baterías completamente cargadas
de gran tamaño.
12A o 15A – Para la carga de baterías de automóviles, camiones marinos y luz. No está diseñado para
aplicaciones industriales.
BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA
Utilice este botón para seleccionar el tipo de batería.
NOTA: Cada uno de los tres ajustes se aplica a las baterías de ciclo profundo y regular.
Estándar – Este tipo de batería generalmente se utiliza en automóviles, camiones y motocicletas.
Este tipo de baterías cuentan con tapas de ventilación y a menudo se las clasifica como de “bajo
mantenimiento” o “libre de mantenimiento”. Este tipo de baterías está diseñado para suministrar rápidas
ráfagas de energía (tales como los arranques de motores) y poseen un mayor recuento en placa. Las
placas asimismo serán más delgadas y poseerán una composición de materiales algo diferente.
AGM – La construcción de la malla de fibra de vidrio absorbente permite la suspensión del electrolito
en extrema proximidad con el material activo de la placa. En teoría, esto aumenta tanto la eficiencia de
la descarga como de la recarga. Las baterías AGM constituyen una variedad de las baterías Selladas
VRLA (de plomo-ácido reguladas por válvula). Entre sus usos más comunes se encuentran baterías
con arranque de motor de alto rendimiento, para deportes intensos, de ciclo profundo, solares y de
acumuladores.
LITH (Solamente baterías de iones de litio, LiFePO
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) – La batería de LiFePO
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(litio-ferrofosfato) está
hecha a base de iones de litio y ofrece buenas funciones de seguridad. La celda de LiFePO
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tiene un
voltaje de descarga muy constante. Esto permite que la célula ofrezca prácticamente un nivel completo
de potencia hasta que se descargue. Debido a la salida nominal de 3,2 VCC, se pueden colocar cuatro
celdas en serie para un voltaje nominal de 12,8 V. Esto se acerca al voltaje nominal de las baterías de
plomo-ácido de seis celdas. Dicha condición convierte la batería de LiFePO
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en un buen reemplazo para
las baterías de plomo-ácido en aplicaciones tales como la automotriz y la solar. Al igual que una celda
de gel, la celda LiFePO
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es sensible a las sobrecargas. Sus celdas se equilibran antes del ensamblaje y
se implementa un sistema de protección interno que evita una descarga demasiado profunda.
