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D20419 Rev. 0 2/22/00
DESCRIPTION DU MODE OPÉRATIONNEL
Pompe du compresseur d’air :
Pour comprimer l’air, le
piston se déplace de haut en bas dans le cylindre. A la
descente, l’air entre dans les soupapes d’admission d’air.
Les soupapes d’échappement demeurent fermées. A la
montée du piston, l’air est comprimé. Les soupapes
d’admission d’air se ferment et l’air comprimé est poussé
vers les soupapes d’échappement, passe à travers le tube
de sortie puis, par les soupapes de retenue pour
finalement aboutir dans le réservoir d’air. L’air d’exploitation
n’est pas disponible avant que le compresseur n’ait élevé
la pression du réservoir d’air au-dessus de la pression
requise à la sortie d’air.
Soupape de retenue :
Quand le compresseur fonctionne,
la soupape de retenue “s’ouvre”, permettant à l’air
comprimé d’entrer dans le réservoir d’air. Quand le
compresseur atteint la “pression de coupe-circuit”, la
soupape de retenue “se ferme”, permettant à la pression
d’air de demeurer à l’intérieur du réservoir d’air.
Détendeur de pression :
Le détendeur de pression, situé
sur le côté du manostat, est conçu pour libérer
automatiquement l’air comprimé de la tête du
compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur
atteint la “pression de coupe-circuit” ou qu’il est fermé.
Si l’air n’est pas libéré, le moteur ne peut démarrer. Le
détendeur de pression permet au moteur de redémarrer
sans problème. Quand le moteur s’arrête, il est possible
d’entendre l’air s’échapper du détendeur de pression pen-
dant quelques secondes. Aucun échappement d’air ne
doit être entendu lorsque le moteur fonctionne.
Manostat :
Le manostat fait démarrer automatiquement
le moteur lorsque la pression d’air dans le réservoir
s’abaisse sous la “pression d’enclenchement” établie par
la manufacture. Il coupe le moteur lorsque la pression d’air
du réservoir atteint la “pression de coupe-circuit” établie
par la manufacture.
Soupape de sûreté :
Si le manostat ne coupe pas le
compresseur d’air lorsqu’il atteint la valeur établie de la
pression de coupe-circuit, la soupape de sûreté protège
le réservoir contre la haute pression en “sautant” à sa
valeur établie en usine (légèrement supérieure à la valeur
établie pour la pression de coupe-circuit du manostat).
Régulateur :
La pression d’air provenant du réservoir d’air
est contrôlée par un régulateur. Tournez le bouton du
régulateur dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la pression et dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, pour réduire la pression. Pour éviter
des rajustements mineurs après avoir fait un changement
dans le réglage de la pression, toujours approcher la
pression voulue à partir d’une pression plus faible. Au mo-
ment d’établir un réglage élevé à un réglage inférieur, il
faut d’abord réduire à une pression moindre que la pression
voulue puis augmenter pour ramener à la pression voulue.
Selon les exigences d’air de chaque accessoire particulier,
le réglage de la pression d’air à la sortie peut nécessiter
un ajustement lors de l’utilisation d’un accessoire.
Manomètre de sortie :
Le manomètre de sortie indique
la pression d’air disponible à la sortie du régulateur. Cette
pression est contrôlée par le régulateur et est toujours
égale ou inférieure à la pression du réservoir. Voir
“Procédures opérationnelles”.
Manomètre du réservoir :
Le manomètre du réservoir
indique la pression d’air en réserve dans le réservoir.
Système de refroidissement :
Ce compresseur est muni
d’un système de refroidissement de haute technologie qui
comprend un ventilateur. Il est tout à fait normal que ce
ventilateur souffle une grande quantité d’air à travers les
évents. Vous savez que le système de refroidissement
fonctionne bien lorsque l’air est propulsé par les évents.
•
Une clé à douille ou une clé ouverte de 3/8 po (95 mm)
OUTILS REQUIS À L’INSTALLATION
ASSEMBLAGE
Installation des pattes de caoutchouc
1.
À l¹aide d¹une clé ouverte ou d¹une clé à douille de
3/8 po, enlever les vis qui fixent l¹unité à la palette
d¹expédition. REMARQUE : Ces vis sont utilisées à
l¹installation des pattes de caoutchouc.
2.
Fixer les quatre pattes de caoutchouc aux pieds de
l¹unité en utilisant les quatre vis qui ont été retirées
à l¹étape 1.
Pattes de
caoutchouc
Pieds de
l¹unité
Vis
