21 — FR
Briggs & Stratton effectue toutes les réparations de garantie et s’excuse
pour les inconvénients causés. Tout centre de service agréé peut
effectuer les réparations de garantie. La plupart des demandes de
réparations sous garantie sont exécutées tout de suite ; dans certains
cas, toutefois, une demande de réparation sous garantie n’est pas
appropriée. Par exemple, la garantie ne s’applique pas si des
dommages au moteur sont causés par une mauvaise utilisation, un
entretien inadéquat, le transport, la manutention, l’entreposage ou
l’installation non appropriés. De plus, la garantie ne s’applique pas si
le numéro de série du moteur a été enlevé ou si le moteur a été modifié.
Si un client n’est pas d’accord avec la décision prise par le
concessionnaire du centre de service, une enquête sera faite pour
déterminer si la garantie s’applique. Demandez au concessionnaire
du centre de service de soumettre toutes les données de soutien au
distributeur ou à l’usine pour une étude. Si le distributeur ou l’usine
décide que la réclamation est bien fondée, le client sera remboursé
pour les articles défectueux. Afin d’éviter tout malentendu qui pourrait
se produire entre le client et le concessionnaire, voici certaines des
causes de pannes du moteur qui ne sont pas couvertes par la garantie.
Entretien inadéquat :
La vie utile d’un moteur dépend des conditions d’utilisation et de
l’entretien exécuté. Certains appareils à moteur, tels que les
motoculteurs, les pompes et les tondeuses rotatives, sont souvent
utilisés dans des conditions très poussiéreuses ou sales et entraînent
ce qu’on penserait être une usure prématurée. Une telle usure,
lorsqu’elle est causée par l’entrée, dans le moteur, de saletés, de
poussière, de grains abrasifs provenant des bougies d’allumage ou
d’autres particules abrasives à cause d’un entretien inadéquat, n’est
pas couverte par la garantie.
Cette garantie couvre seulement les défauts de matériaux et/ou de
main-d’œuvre associés au moteur, et non le remplacement ou le
remboursement pour l’équipement dans lequel le moteur est installé.
La garantie ne s’applique pas aux réparations rendues nécessaires à
cause de :
1.
PROBLÈMES ENTRAÎNÉS PAR L’UTILISATION DE PIÈCES QUI
NE SONT PAS DES PIÈCES D’ORIGINE DE BRIGGS & STRATTON.
2.
Commandes ou installations d’équipement empêchant le
démarrage, entraînant un rendement médiocre du moteur ou
raccourcissant la vie utile du moteur (Communiquez avec le fabricant
de l’équipement.)
3.
Carburateurs ayant des fuites, canalisations de carburant
obstruées, soupapes bloquées ou autres dommages causés par
l’utilisation de vieux carburants. (Utilisez de l’essence pure, propre
et sans plomb ainsi que l’agent de stabilisation d’essence de
Briggs & Stratton, Numéro de pièce : 5041.)
4.
Pièces entaillées ou brisées parce qu’un moteur a été utilisé avec
un niveau d’huile de lubrification insuffisant, avec une huile
contaminée ou avec une catégorie d’huile non appropriée. (Vérifiez
le niveau d’huile à tous les jours ou après 8 heures de
fonctionnement. Ajoutez de l’huile au besoin et changez l’huile aux
intervalles recommandés.) Lisez le guide du propriétaire.
5.
Réparations ou réglages de pièces ou d’ensembles connexes,
tels que les embrayages, transmissions, télécommandes etc.,
qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton.
6.
Dommages aux pièces ou usure de pièces causé(e)s par des
saletés entrant dans le moteur à cause d’un entretien inadéquat
du filtre à air, d’une pose non appropriée ou de l’utilisation d’un
élément ou d’une cartouche de filtre à air qui n’est pas une pièce
d’origine. (Nettoyez et appliquez de l’huile sur l’élément Oil-Foam
MD
ou le filtre préliminaire et remplacez la cartouche selon les intervalles
recommandés.) Lisez le guide du propriétaire.
7.
Pièces endommagées suite à une vitesse trop élevée ou une
surchauffe du moteur causée par l’entrée d’herbes, de débris ou
de saletés qui bloquent les ailettes de refroidissement ou la zone
du volant, ou des dommages entraînés par l’utilisation du moteur
dans un endroit fermé, sans aération suffisante. (Nettoyez les
ailettes sur le cylindre, la culasse et le volant selon les intervalles
recommandés.)
8.
Pièces du moteur ou de l’équipement brisées à cause de
vibrations excessives provoquées par un moteur desserré, des
lames de coupe desserrées ou non équilibrées, des palettes
desserrées ou non équilibrées, une fixation non appropriée
d’équipement au vilebrequin du moteur, le fonctionnement à une
vitesse trop élevée ou autres abus lors de l’utilisation.
9.
Vilebrequin faussé ou brisé suite à un choc contre un objet solide
avec les lames de coupe d’une tondeuse rotative ou à cause
d’une courroie en V trop tendue.
10. Mises au point régulier ou réglages du moteur.
11. Pannes du moteur ou de composants du moteur, c.-à-d., chambre
de combustion, soupapes, sièges de soupapes, guides de
soupapes ou enroulements brûlés du moteur de démarrage à la
suite de l’utilisation de carburants alternatifs tels que le pétrole
liquéfié, le gaz naturel, de l’essence modifiée, etc.
Содержание 919.679580
Страница 16: ...34 ENG ...
Страница 17: ...35 ENG ...
