Corghi A 2018, Руководство оператора

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Manuale Operatore 59
I
in mescola e un “motivo” adatto per fornire una buona
resistenza all’abrasione e una buona aderenza in condi-
zioni di asciutto e bagnato, così come delle condizioni
di funzionamento silenziose.
2 - Bordo o rinforzo . È un inserto di tessuto metallico o
tessile, disposto in corrispondenza della parte esterna
del tallone; serve a proteggere le tele della carcassa dallo
strisciamento contro il cerchio.
3 - Carcassa . Costituisce la struttura resistente ed è
composta da uno o più strati di tele gommate. La di-
sposizione delle tele che costituiscono la carcassa dà la
denominazione alla struttura della copertura. Si possono
distinguere le seguenti strutture:
Convenzionale: le tele sono inclinate e sono disposte in
modo che i fili costituenti una tela s’incrocino con quelli
della tela adiacente. Il battistrada, che è la parte dello
pneumatico a contatto con il terreno, è solidale ai fianchi
e pertanto durante il rotolamento i movimenti di flessione
del fianco sono trasmessi al battistrada.
Radiale: la carcassa è composta di una o più tele con le
cordicelle disposte in senso radiale.
Una carcassa radiale è alquanto instabile. Per renderla
stabile ed evitare dei movimenti errati del battistrada
nell’area di contatto con il terreno, la carcassa e lo spessore
sottostante il battistrada sono rinforzati con una struttura
anulare, generalmente chiamata cintura. Il battistrada ed
il fianco lavorano con rigidità diverse ed in modo indi-
pendente, pertanto durante il rotolamento i movimenti
di flessione del fianco non sono trasmessi al battistrada.
4 - Cerchietto. È un anello metallico composto da più fili
di acciaio. Al cerchietto sono ancorate le tele di carcassa.
5 - Cintura . È una struttura circonferenziale inestensibile
composta da tele incrociate ad angoli molto bassi, posi-
zionata sotto il battistrada, con lo scopo di stabilizzare
la carcassa nell’area d’impronta.
6 - Cordolo di centratura . Si tratta di un piccolo segno che
indica la circonferenza della parte superiore del tallone
ed è utilizzato come riferimento per controllare il corretto
centraggio dello pneumatico sul cerchio dopo il montaggio.
7 - Cordolo di protezione . È un rilievo circonferenziale
posto nella zona del fianco più esposta a strisciamenti
accidentali.
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