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L‘ENTRETIEN ET LA MAINTENANCE
Assurez vous que tous les systèmes de sécurités
sont parfaitement fonctionnels avant chaque utili-
sations, incluant la ligne de sécurité et la ligne de
dépower qui doivent pouvoir coulisser librement,
exemptes de sable et de saletés.
Rincez votre barre Sensor à l’eau douce après
chaque utilisations. Pendant ce rinçage, ouvrez
le largueur rapide et faites coulisser la ligne de
sécurité d’avant en arrière au travers du conduit
inox pour enlever tous débris potentiels du
système. Vérifier si le largueur rapide, le filoir de
votre ligne de sécurité et le roulement céramique
sont propres et répéter l‘opération si nécessaire.
VÉRIFICATION DE LA LONGUEUR DE LA LIGNE
La longueur correcte des lignes doit parfois être contrôlée. À cet effet,
les extrémités des lignes de vol sont fixées à un crochet. Avec le trim
complètement ouvert, tirer la barre vers soi. Toutes les lignes doivent
désormais être de la même longueur.
Lubrifier occasionnellement le capu-
chon de la valve anti-retour avec le
chiffon au silicone fourni ou bien un
spray silicone ou téflon. N’utiliser
à cet effet qu’une très petite quantité
de lubrifiant.
Ne pas ranger une aile humide ou
mouillée.
+
Bedienungsanleitung / Manual / Guide d´utilisation
XR 7
Ordre des lignes
Connexion des lignes
rouge – gauche
Aile
Barre Sensor
1
2
3
ѥ
MISE EN GARDE
Toujours contrôler les lignes et la bonne fixation
des lignes à l’aile avant de la faire décoller!
FIXATION DES LIGNES À L’AILE
Les extrémités des lignes de la barre Sensor sont
conçues de sorte à empêcher toute connexion
incorrecte des lignes. Ces dernières disposent d’un
code couleur et la disposition alternée des têtes
d’allouettes ou des nœuds ne permet qu’une seule
connexion.
ѥ
CONSIGNES À RESPECTER IMPÉRATIVEMENT
Avant le décollage de l’aile, vérifier que toutes
les lignes sont connectées correctement et
conformément aux conditions de vent. Les lignes
sont assurées contre toute connexion incorrecte
grâce à des points de connexion faciles d’utilisation
et de couleur identique aux lignes de vol ainsi que
de direction.
Avant chaque décollage, vérifier le bon fonction-
nement de tous les systèmes de sécurité ainsi
que le parfait état de toutes les lignes. Veiller à ce
qu’aucun grain de sable ou aucune autre saleté ne
puisse entraver le fonctionnement des systèmes de
sécurité et des rouleaux.
Les nœuds au niveau des lignes de vol ou de
direction réduisent considérablement la capacité
de charge des lignes. Les lignes endommagées
doivent être immédiatement remplacées.
L’utilisateur doit surveiller attentivement les con-
ditions de vent ainsi que météorologiques et choisir
une aile dont les dimensions sont adaptées à son
poids et à ses capacités.
Gonfler l’aile jusqu’à 7–8 psi et fermer toutes les
clips de raccord Fastpump avant le décollage.
Du fait de sa construction, il faut davantage
veiller à tirer légèrement la barre vers soi lors de
l’actionnement de l’ajusteur dans le cas d’une aile
Delta.
EN
DE
FR
