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TARATURA

Utilizzate  l'uscita  filtrata  per  subwoofer  del 
vostro amplificatore e regolate il suo controllo 
low-pass  tra  60  e  10  Hertz.  Se  disponibile, 
utilizzate il filtro subsonico e regolatelo intorno 
ai  5  Hertz.  Se  l'amplificatore  ha  il  controllo 
di  fase,  regolatelo  sulla  posizione  che  offre  il 
miglior risultato.

TUNING

Use  the  subwoofer  filtered  output  of  your 
amplifier  and  adjust  its  low-pass  control 
between  60  and  10  Hertz.  If  available,  use 
the subsonic filter by setting its cut frequency 
around 5 Hertz. If the amplifier is equipped 
with  a  phase  control,  adjust  it  in  order  to 
obtain the right sound.

CROSSOVER PASSIVO

Se  l’amplificatore  non  ha  un'uscita  per  sub-
woofer, utilizzate un crossover passivo con fre-
quenza di taglio compresa tra i 60 e 10 Hertz.

PASSIVE CROSSOVER

If  the  amplifier  is  not  equipped  with  sub-
woofer output, use a passive crossover with 
cut frequency between 60 and 10 Hertz.

CROSSOVER

Содержание HDB 10

Страница 1: ...H D B 1 0 b a s s r e f l e x s u b w o o f e r m a n u a l e d i s t r u z i o n i o w n e r s m a n u a l ...

Страница 2: ...ivati dalla mancata osservanza di queste raccomandazioni e o dal l uso improprio dei propri prodotti WARNING Please read this manual carefully and follow the instructions step by step These instruc tions generally show you how to install a car audio system but they do not explain the spe cific installation methods for your type of car Protracted listening at very high volume level may cause perman...

Страница 3: ...del cavo deve essere adeguata alla potenza applicata ed alla lunghezza del cavo stesso come da tabella INSTALLATION Before the installation check that the sub woofer never interferes with your total driving safety Check the mounting location carefully to avoid damages to the gas tank electrical wires or hydraulic pipes Fix the subwoofer carefully on a steady surface away from dust moisture and mov...

Страница 4: ...f your amplifier and adjust its low pass control between 60 and 120 Hertz If available use the subsonic filter by setting its cut frequency around 25 Hertz If the amplifier is equipped with a phase control adjust it in order to obtain the right sound CROSSOVER PASSIVO Se l amplificatore non ha un uscita per sub woofer utilizzate un crossover passivo con fre quenza di taglio compresa tra i 60 e 120...

Страница 5: ...ema car audio anche la fase di collega mento del subwoofer influenza la resa acustica provate ad invertire tra di loro i fili positivo e negativo del subwoofer controfase quindi scegliete la posizione che offre il miglior risul tato nella vostra auto PHASE The volumes of passenger compartment and car s trunk influence the bass frequen cy response and play an important role on performances of the c...

Страница 6: ...servare l imballo originale eventuali danni da trasporto causati da un imballaggio non corretto non sono coperti da garanzia anche in caso di assistenza SPECIFICHE DATA potenza massima max power 500 watt potenza nominale nominal power 250 watt amplificatore suggerito suggested amplifier 80 250 watt tipo di carico enclosure load bass reflex impedenza nominale nominal impedance 4 ohm risposta in fre...

Страница 7: ...parecchiature elettriche ed elettroniche compatibili con l ambiente e con la salute umana E responsabilità dell utilizzatore del prodotto provvedere al conferimento dello stesso al centro di raccolta di rifiuti di apparecchiature elettriche ed elettroniche predisposto dal Comune di residenza o al centro di raccolta locale I competenti uffici comunali possono fornire maggiori informazioni sui centr...

Страница 8: ...à l acquirente consegnerà l apparecchio accuratamente imballato preferi bilmente nell imballo originale al rivenditore presso il quale è stato effettuato l acquisto che provve derà all inoltro al nostro centro assistenza In alternativa l acquirente potrà inviare a proprie spese l ap parecchio direttamente al nostro laboratorio In ogni caso l apparecchio dovrà essere accompagnato dal documento di v...

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