P1685E 07/03
7
250PTHF226
6.6 Ö
LBEFÜLLUNG
1. Impulseinheit mit Hilfe der Injektionsspritze
<B>
mit ESSO
UNIVIS J26 vorfüllen.
2. Impulseinheit mittels Adapter
<A2>
an die Schnellkupplung an-
schließen.
3. Absperrorgan schließen.
4. Versorgungsdruck ca. 5 bar anschließen.
5. Absperrorgan langsam ganz öffnen, bis das Manometer einen
Unterdruck von ca. 1mbar (-1 bar) anzeigt.
6. Ca. 2 Minuten warten, bis sich die Zahl der Vakuumblasen deutlich
verringert hat.
7. Absperrorgan langsam schließen. Das Manometer zeigt wieder
Atmosphärendruck an, fehlendes Öl wird in die Impuls-Einheit
gedrückt.
8. Den Vorgang 5. bis 7. wenn nötig wiederholen, bis Blasenbildung
gegen Null läuft.
-
Impuls-Einheit abkuppeln, Adapter herausdrehen und ein paar
Tropfen Öl mit Injektionsspritze
<B>
nachfüllen.
-
Verschlußschraube kpl. <88> festschrauben (5+1 Nm).
Achtung!
Achtung!
Lagerring <56> darf sich nicht mitdrehen!
-
Nadelrolle <63> ziehen und mit Injektionsspritze
<B>
die dahinter-
liegende Abschaltkammer blasenfrei füllen.
-
Nadelrolle <63> wieder montieren.
-
Lagerring <56> auf das geforderte Drehmoment anziehen
(8. Montagehinweise, Bild 16).
-
Kugellager <90> in Gehäuse <92> einbauen. O-Ring <91> einle-
gen.
-
Impulseinheit auf Motorbaustein abtecken.
-
Ausgleichsscheibe <89> auf Hydr.-Zylinder <86> montieren.
-
Gehäuse <92> auf Pistolengehäuse <1> aufschrauben und mit
Bandschlüssel fest anziehen.
Anmerkung: Kleinere Blasen, die bei hohem Unterdruck in der
Benetzungsschicht zwischen Öl und Materialien sichtbar
werden, stellen keine Undichtheit der Impulseinheit dar.
Das Befüllergebnis wird dadurch nicht negativ beeinflußt.
6.7 Ö
L
-N
ACHBEFÜLLUNG
-
Ventilschraube <81> auf Min-Einstellung.
-
Verschlußschraube kpl. <88> entfernen.
-
Mit Vorrichtung
<C>
Lagerring <56> um 360° +90° lösen.
-
Öl-Befüllung gemäß 6.6 durchführen.
Schalldämpfer
Ultra-Vac
Öl: ESSO-UNIVIS J26
Bestell-Nr.
925715
Behälterinhalt ca. 150ml
Temperatur 20°±5°C
Absperrorgan
Luftanschluß 4,5 - 5,5 bar
Ö
L
-B
EFÜLLEINRICHTUNG
<A>
Unterdruckmanometer
Befülleinheit
<A1>
Schnellkupplung
Anschlußstück
<A2>
(in Öl-Befülleinrichtung
<A>
enthalten)
Verschlußschraube <88>
Abtriebswelle <73>
Impuls-Einheit <55>
Lagerring <56> um
360° +90° lösen
Nadelrolle <63>
Reserveöl-Kontrollabstand
ca. 1,0 mm
