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Introducir en su lugar la funda y conectar el cable metálico en el agujero de la leva.
Colocar ahora la leva en el lugar establecido.
Aplicar en dicho cable el grano de parada acercándolo a la leva y apretándolo con llave de cadena M4 (Fig. 4).
Actuar en el tensor colocado en el fondo del freno del motoreductor y poner en tiro la funda.
Halar la leva y verificar que el motoreductor sea desbloqueado movilizando a mano la compuerta. En caso de
necesidad, actuar de nuevo en el tensor o en el tornillo de parada, hasta obtener que las funciones de desbloqueo
y bloqueo se realicen correctamente.
4. CONEXIÓN DE LA FUNDA Y CABLE DE
DESBLOQUEO FRENO
HOMBRE PRESENTE
•
Interruptor I siempre presionado: cierre de la compuerta (Fig. 4)
•
Interruptor II siempre presionado: apertura de la compuerta
MODALIDAD PASO-PASO
•
Interruptor I (ingreso PP): presionando 1, 2 o 3 veces se tiene respectivamente la apertura, la parada y el cierre
de la puerta. (Fig.2 - Fig.6)
•
Interruptor II (ingreso PED): presionando 1, 2 o 3 veces se tiene respectivamente la apertura, la parada y el
cierre de una sola puerta para el paso peatonal.
MODALIDAD AUTOMÁTICO
•
Interruptor I (ingreso PP): presionando 1 o 2 veces se tiene respectivamente la apertura y el cierre de la puerta.
•
Interruptor II (ingreso PED): presionando 1 o 2 veces se tiene respectivamente la apertura y el cierre de una sola
puerta para el paso peatonal. (Fig.2 - Fig.6)
5. MOVIMIENTO PERSIANAS
(AUTOMATION FRAME)
6. MOVIMIENTO PUERTA
(AUTOMATION GATE)
Содержание AF 550
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