Comet KP classic, Инструкция по эксплуатации

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WARTUNGSINTERVALLE ARBEITEN
Wöchentlich
• Prüfen Sie den Wasserzulauffilter (18) und reinigen Sie diesen
gegebenenfalls;
Den Schlauchhalter (25) losschrauben und den Filter(18) aus dem Anschluss (17)
nehmen.
Für die Reinigung ist es im allgemeinen ausreichend, den Filter unter fließendem
Wasser auszuspülen und dann mit Druckluft zu reinigen. In besonders
schwierigen Fällen ein kalklösendes Produkt verwenden oder ersetzen und
sich für den Kauf des Ersatzteils an einen Fachtechniker wenden.
Den Filter wieder einbauen. Für den Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge
vorgehen.
Monatlich
• Reinigung der Düse
Für die Reinigung ist es in der Regel ausreichend, die Düsenöffnung mit
der im Lieferumfang enthaltenen Nadel (28) zu reinigen. Sollte man keine
überzeugenden Ergebnisse erhalten, ersetzen und sich für den Kauf des
Ersatzteils an einen Fachtechniker wenden. Die Düse kann mit einem Schlüssel
der Größe 14 mm/0,55 inches ersetzt werden (nicht im Lieferumfang enthalten);
• Reinigung Filter Ansaugung Reinigungsmittel (46).
Für die Reinigung reicht es in der Regel aus, den Filter unter einen Strahl
laufendes Wasser zu halten oder ihn mit Pressluft durchzublasen. In
schwierigeren Fällen ein Entkalkungsmittel verwenden oder ihn ersetzen und
sich für den Kauf des Ersatzteils an einen Fachtechniker wenden.
• Reinigung Filter Auffüllen Diesel (47).
Den Stopfen des Dieseltanks (7) losschrauben, um Zugang zum Auffüllfilter zu
erhalten. Den Filter herausnehmen und eventuelle Unreinheiten entfernen. In
schwierigeren Fällen ersetzen und sich für den Kauf des Ersatzteils an einen
Fachtechniker wenden.
BESONDERE WARTUNG
Die besondere Wartung darf nur von einem Fachtechniker durchgeführt werden, dabei muss die
untenstehende Tabelle beachtet werden (Richtdaten).
WARTUNGSINTERVALLE ARBEITEN
alle 200 Stunden • Kontrolle der Wasserkreislaufs Pumpe.
• Kontrolle der Befestigung der Pumpe.
• Regulierung der Elektroden.
• Kontrolle/Nachfüllen Ölpegel Pumpe.
• Reinigung der Kraftstoffdüse
• Kontrolle/Ersatz des
Kraftstofffilters.
• Kontrolle/Ersatz des Wasserfilters.
alle 500 Stunden • Ölwechsel (Pumpe).
• Ersatz der Elektroden.
• Ersatz der Kraftstoffdüse
• Kontrolle der Ansaugventile/
Zulaufventile der Pumpe.
• Kontrolle, ob die Schrauben der
Pumpe festgezogen sind.
• Kontrolle der Regulierungsventile
der Pumpe.
• Reinigung des Kessels.
• Entkrustung der Schlange.
• Prüfung der
Sicherheitseinrichtungen.
STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFE
STÖRUNGEN URSACHEN ABHILFEN
Wird der
Geräteschalter (1) auf „I“
gestellt, schaltet sich
der Hochdruckreiniger
nicht ein.
Die Schutzschalter der Anlage,
an die der Hochdruckreiniger
angeschlossen ist, hat sich
eingeschaltet (Sicherung,
Differenzialschalter usw.).
Stellen Sie den Schutzschalter wieder zurück.
SOLLTE DAS PROBLEM ERNEUT AUFTRETEN,
VERWENDEN SIE DEN HOCHDRUCKREINIGER
NICHT, SONDERN WENDEN SIE SICH AN
EINEN FACHTECHNIKER.
Die Kontrolllampe ist nicht
korrekt angebracht.
Ziehen Sie den Netzstecker ab und schließen
Sie diesen wieder korrekt an.
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