OP 0307
SOLLEVATOR PNEUMATICO 2T
MESSA IN SERVIZIO
ALLACCIAMENTO CON L’IMPIANTO DI ARIA COMPRESSA
- L’aria compressa entra nel circuito del cricco attraverso l’innesto
rapido posto sul comando manuale di alzata e discesa del cricco;
occorre quindi disporre di un tubo di collegamento con un innesto
rapido compatibile con quello del cricco. Controllare che il tubo di
alimentazione dell’aria abbia un passaggio utile di almeno 6mm, e
che non vi siano strozzature. DIS. 7
Pressione di alimentazione : 8 - 10 bar
- Non immettere assolutamente nel circuito di aria compressa: olio idraulico o di vaselina, liquido per freni,
petrolio o altri liquidi.
- Inserire nell’impianto di aria compressa un gruppo fi ltro deumidifi catore-lubrifi catore.
- Se si vuole lubrifi care il circuito di aria compressa usare esclusivamente:
AGIP OSO 100; MOBIL DTE 27; ESSO TERESSO 100; SHELL TELLUS 100; BP ENERGOL HP 100
ACCESSOIRI
- La macchina puo essere fornita di due prolunghe o adattatori di altezza (prolunga lunga 100mm, prolunga
corta 50mm).
Non utilizzare mai piu’ di due prolunghe!
Ogni danno derivato dalla mancata osservazione delle suddette indicazioni non sara’
addebitabile al costruttore e comportera’ la decadenza delle condizioni di garanzia!
ROTTAMAZIONE E SMALTIMENTO
- Lo smaltimento dei lubrifi canti deve essere effettuato in conformità con le leggi antinquinamento in vigore.
- La rottamazione del cricco e delle parti che lo compongono dovrà essere effettuata dall’utilizzatore secondo le
disposizioni vigenti.