-32-
Clarke
®
Manual del operador
(ES) de la bruñidora
ES
ESPAÑOL
Mantenimiento y ajustes
(c) Aplique una capa delgada de aceite de motor a la
junta del filtro de aceite.
(d) Instale el filtro girando en dirección de las agujas
del reloj hasta que la junta toque la superficie de
montaje del motor.
(e) Luego gire el filtro a mano ¾ de vuelta más.
(f) Haga funcionar el motor a la velocidad mínima
durante 2 minutos y verifique si el filtro de aceite y
las líneas de purga pierden.
6.
Ajuste de la presión del disco -
(a) Incline la máquina para atrás como haría para
cambiar el disco.
(b) Para aumentar la presión del disco, mueva las
ruedas hacia atrás. Para ello, desconecte la
horquilla de la abrazadera. Deslice la
abrazadera hacia afuera y mueva la rueda hacia
el orificio posterior de la ruedecilla. Vuelva a
insertar la abrazadera y sujete la horquilla.
(c) Para disminuir la presión del disco, use el mismo
procedimiento y mueva la rueda hacia delante.
Tareas de mantenimiento recomendadas a las 20
horas
>Cambiar el aceite del motor.
>Controlar si el motor del disco tiene piezas sueltas.
>Controlar el desgaste y deslizamiento de la correa.
>Controlar la tirantez de la polea del motor.
>Controlar los pernos de la rueda.
>Controlar los pernos de montaje del motor.
>Controlar los pernos de la empuñadura.
>Controlar que no haya pérdidas de aceite en las
diferentes juntas del motor.
Intervalos recomendados para el cambio de aceite
No se exceda del intervalo de 20 horas para el cambio de
aceite. Cambiando el aceite con más frecuencia que 20
horas la vida del motor se prolongará aún más. De
cualquier manera, siempre utilice aceite de motor 30HD ó
10W30 para todas las clasificaciones siguientes: SF, SG,
CC. Distintos motores tienen cárter de lubricante con
distinta capacidad. Cerciórese de que el nivel de aceite
se mantenga en el nivel “FULL” (lleno).
Mantenimiento recomendado a las 100 horas
El filtro recolector del polvo debe cambiarse cada 100
horas.
Mantenimiento recomendado a las 200 horas
El filtro de papel de la entrada del carburador debe
cambiarse cada 200 horas. Lleve la máquina a un centro
de servicio autorizado para una revisión general.
Operación Carb-Gard
Carb-Gard es un dispositivo de alarma que le avisa al
operador que la máquina necesita el service.
1. Al encender el motor, el LED VERDE de “Alerta”
comenzará a destellar. Continuará destellando
durante 3 minutos. Así el motor y el sensor de
oxígeno (montado sobre el colector de escape)
tienen tiempo suficiente para calentarse. Durante
este tiempo se puede hacer funcionar la bruñidora.
2. Pasados 3 minutos, el LED de Alerta dejará de
destellar.
(a) Si el motor está inactivo, el LED AMARILLO de
“Inactividad” comenzará a destellar. Éste le
permite al motor estar inactivo durante 2 minutos.
(b) Pasados 2 minutos, el motor se apagará y el
LED de inactividad se mantendrá encendido
para notificar al operador por qué se apagó la
máquina. (Nota: Si esto ocurre, sencillamente
gire la llave de contacto a la posición OFF
(apagado). De esta manera se restaura el Carb-
Gard. Vuelva a arrancar el motor normalmente y
continúe la operación).
(c) Si en algún momento durante los 2 minutos de
cuenta regresiva, se acelera el motor al máximo,
el LED dejará de destellar y el Carb-Gard
comenzará a monitorear el sensor de oxígeno.
(d) Si se permite que la velocidad del motor
descienda nuevamente a la posición inactiva, el
LED de inactividad comenzará nuevamente a
destellar durante otros 2 minutos.
NOTA: Cada vez que se acelera el motor y luego
se permite que la velocidad descienda,
comienza nuevamente la cuenta regresiva de 2
minutos.
3. Una vez que se acelera el motor, el Carb-Gard
comienza a monitorear el sensor de oxígeno
buscando monóxido de carbono (CO).
(a) Si en algún momento durante la velocidad
máxima el Carb-Gard detecta una salida de CO
mayor de la normal, activará el LED ROJO de
“Servicio”, el cual comenzará a destellar.
(b) Si el LED ROJO de servicio destella
continuamente durante 1 minuto, el motor se
apaga y el LED ROJO de servicio se mantiene
encendido para notificar al operador por qué se
apagó el motor.
NOTA: Carb-Gard monitorea contínuamente la
salida de CO. Si la salida de CO baja, el LED de
servicio deja de destellar. Si la salida de CO
sube, comienza a destellar nuevamente.
ÚNICAMENTE después de destellar
continuamente durante 1 minuto se apaga el
motor.