
Air motors
Safety Information
© Chicago Pneumatic - 6159926780
55
Montážní schéma
Nereverzní motor
Horká místa
Následující horká místa na motoru mohou během provozu
dosáhnout vysokých teplot. Na obrázku jsou znázorněna
horká místa pro uvedené modely:
• Těsnicí kroužek na výstupní hřídeli (A, B, C)
• Spoj mezi předním dílem a převodovým kroužkem (A,
B)
• Ploška pro klíč (A, B)
K nejvyšším teplotám dochází, pokud motor běží pod plným
tlakem bez zátěže. Se zvyšujícím se momentem se snižují
otáčky vzduchového motoru i jeho teplota.
Výstraha
Před používáním tohoto motoru se seznamte s provozními
pokyny.
Tento motor i jeho nástavce a příslušenství je nutné používat
pouze k účelu, ke kterému jsou určeny.
Pro zajištění odpovědnosti za vady výrobku a z bezpečnost-
ních důvodů je nezbytné s technickým orgánem výrobce pře-
dem dohodnout jakékoli úpravy motoru a jeho příslušenství,
které by mohly mít vliv na odpovědnost za vady výrobků.
Jak se chránit před zraněním a zabránit dlouhodobému
riziku:
• Pokud má motor certifikaci ATEX, musí být na portu
vývodu vzduchu namontován filtr nebo tlumiče.
Za účelem snížení hladiny hluku se tlumiče doporučují i
pro jiné aplikace.
• Před prováděním jakékoliv operace nastavování odpojte
motor od vzduchového vedení.
•
Dejte pozor na ruce, vlasy a oděv – vždy dodržujte
bezpečnou vzdálenost od otáčejících se částí.
Údržba
• Údržbu a opravy tohoto produktu ATEX musí provádět
výhradně oprávněné osoby. Po dokončení údržby nebo
opravy musí být provedena zkouška bez zátěže a měření
teploty na „horkých místech“ (viz obrázek), a výsledky
musí být zaznamenány do protokolu.
Po zkoušce bez zátěže v délce 5 minut nesmí povrchová
teplota přesáhnout celkovou h okolní teplota,
kde hodnota okolní teploty může kolísat v rozsahu od 0 –
40°C.
Likvidace
• Likvidace zařízení musí probíhat v souladu se zákon-
nými normami dané země.
• Veškerá poškozená, výrazně opotřebovaná a neprávně
fungující zařízení
JE NUTNO VYŘADIT Z
PROVOZU.