background image

Bruchlast 2.800 daN, sichere Last 1.300 daN, 

Nutzlast 220 daN (1 daN ≈ 1 kg)

Das Austauschintervall im Gleitschirm-Monobetrieb 

beträgt 8 Jahre. Für den Tandembetrieb und den 

Betrieb  in  Hängegleitern  wurde  eine  Zeitfestigkeit 

von 5 Jahren nachgewiesen.

Der Paralock Karabiner erfordert regelmäßige Pflege. 

Nach Kontakt mit aggressiven Medien (Meerwasser), 

Sand oder Staub muss er gereinigt und geölt werden, 

da sonst der Verriegelungsmechanismus blockieren 

kann. Bei Nässe und Temperaturen unter dem 

Gefrierpunkt besteht Vereisungsgefahr.

Der Paralock ist kompatibel mit Gleitschirm-Trage-

gurten bis zu einer Breite von 25 mm. Dass schmale 

Tragegurte ein gewisses Spiel am Verschluss haben, 

ist nicht sicherheitsrelevant.

Die Farben grün/rot am Entriegelungsknopf dienen 

ausschließlich dazu, die Tragegurte des Gleitschirms 

besser auseinander halten zu können: grün = rechts, 

rot = links (in Flugrichtung gesehen).

Die Gurtkammer für das Gleitschirmgurtzeug ist für 

alle  Gurtbänder  geeignet,  soweit  sie  unterhalb  der 

Gurtkammer-Trennschraube untergebracht werden 

können. 

Die  Gurtkammer-Trennschraube  in  der  Mitte  des 

Paralock dient dazu, ein Querstellen des Karabiners 

zu  verhindern.  Bei  der  Montage  am  Gurtzeug  wird 

sie entfernt, und die Gurte werden so in der unteren 

Kammer  eingehängt,  dass  der  Schwenkhebel  des 

Paralock zum Piloten hin bzw. nach außen weist. Es 

wird empfohlen, das Gurtzeug dicht über dem Boden 

aufzuhängen und die Sitzprobe zu machen. Die 

Drehbarkeit  des  Schwenkhebels  darf  durch  Gurte 

des Gleitschirms nicht behindert sein.

Der Fußsack von manchen Liegegurten verfügt über 

eine eigene Einhängeschlaufe. Diese kann oberhalb 

der  Gurtkammer-Trennschraube  eingehängt  wer-

den.

Die Gurtkammer-Trennschraube ist vorsichtig anzu-

Breaking load 2 800 daN, safe load 1 300 daN, 

working load limit 220 daN (1 daN ≈ 1 kg)

The replacement interval for paragliding mono use 

is 8 years. For tandem operation and operation in 

hang gliders, a fatigue strength of 5 years has been 

validated.

The  Paralock  carabiner  requires  regular  main-

tenance.  After  contact  with  aggressive  media 

(seawater),  sand  or  dust,  it  must  be  cleaned  and 

oiled,  otherwise  the  locking  mechanism  may 

block. There is a risk of icing in wet conditions and 

temperatures below freezing.

The Paralock is compatible with paraglider risers up 

to a width of 25 mm. The fact that narrow risers have 

some play at the lock is not relevant to safety.

The colors green/red on the release button are 

only used to better distinguish the risers of the 

paraglider:  green  =  right,  red  =  left  (seen  in  flight 

direction).

Betriebsgrenzen

Operating limitations

Montage am Gurtzeug

Installation on the harness

Содержание PARALOCK

Страница 1: ... enables a quick separation of straps under tension It is designed for safely attaching loads especially people and is suitable for outdoor use Used in paragliding the Paralock allows to disconnect the paraglider after an emergency parachute opening to avoid mutual interference between the emergency parachute and the paraglider during descent and it enables the use of a steerable rescue system In ...

Страница 2: ...d die Gurte werden so in der unteren Kammer eingehängt dass der Schwenkhebel des Paralock zum Piloten hin bzw nach außen weist Es wird empfohlen das Gurtzeug dicht über dem Boden aufzuhängen und die Sitzprobe zu machen Die Drehbarkeit des Schwenkhebels darf durch Gurte des Gleitschirms nicht behindert sein Der Fußsack von manchen Liegegurten verfügt über eine eigene Einhängeschlaufe Diese kann obe...

Страница 3: ...us zu hantieren The strap chamber for the paraglider harness is suitable for all kinds of straps as long as they fit below the strap chamber separating screw The strap chamber separating screw in the middle of the Paralock is used to prevent the carabiner from being turned crosswise For installation on the harness remove the screw and hook the straps in the lower harness strap chamber so that the ...

Страница 4: ...ap It should only be removed during flight to separate the paraglider after the reserve has been released and deployed Especially during the landing approach it is dangerous to handle the release mechanism For towing the CHARLY towing adapter must be used see picture below If the return force of the torsion spring at the lever is not sufficient to snap it from a 45 rotated position into the lockin...

Отзывы: