Cattini Oleopneumatica YAK 330/S, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию

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non pas les frais de transport ni les défauts causés par une utilisation impropre ni les dommages causés durant le
transport. Pour plus de détails, se reporter au bristol joint au présent manuel.
MAINTENANCE RE MAINTENANCE RÉ́SER SERVE VÉ́E A L E A L’UTILISA ’UTILISATEUR FINAL TEUR FINAL
- Pour que le cric ait une grande durabilité, il est conseillé de nettoyer l’extérieur des pistons tous les quinze jours.
-Contrôler au moins 2 fois par an le niveau d’huile dans le réservoir.
CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE CONTRÔLE DU NIVEAU D’HUILE
IMPORTANT : la quantité maximum d’huile contenue dans ce cric est de 7.7 l. Huile compatible: ATF DEXRON IID.
Pour contrôler le niveau d’huile, effectuer les opérations suivantes :
1. Effectuez la procédure de vidange de l’air (voir la section suivante)
2. Placez le cric, avec les pistons baissés, en position horizontale
3. Dévissez la vis
POS. 9 GRP1GRS POS. 9 GRP1GRS (FIG. 15 FIG. 15)
4. Si, après avoir dévissé cette vis, il n’y a pas de fuite d’huile, le niveau est trop bas. Dans ce cas, il faut ajouter de l’huile.
Le niveau doit être à la hauteur du la vis
POS. 9 GRP1GRS POS. 9 GRP1GRS .
5. S’il y a une fuite d’huile, laissez couler la quantité en excès jusqu’à ce que le niveau correct soit atteint (voir point 4).
PURGE D’AIR PURGE D’AIR
Chaque fois qu’une opération de maintenance est effectuée sur le cric en démontant et en mon- tant des parties
raccordées au réservoir et à la motopompe, il est conseillé de purger le circuit de l’air qui s’y est introduit.
Étapes de la purge :
1. Faire sortir entiè rement le piston.
2. Desserrer (NE PAS dé visser entiè rement le goujon !) le goujon POS. 24 GRP1GCI POS. 24 GRP1GCI qui se trouve dans le
logement de la rallonge sur le plateau, et faire sortir tout l’air du goujon jusqu’à ce que l’huile commence à sortir
puis refermer le goujon. FIG. 16 FIG. 16
3. Faire rentrer entiè rement le piston et contrô ler le niveau d’huile.
4. Essayer le cric sans charge et si le piston descend par à -coups, ré pé ter la procé dure au moins 2 ou 3 fois.
ENTRETIEN RÉSER ENTRETIEN RÉSERVÉ À UN TECHNICIEN PROFESSIONNEL QUALIFIÉ. VÉ À UN TECHNICIEN PROFESSIONNEL QUALIFIÉ.
Pour les opérations d’entretien ou de révision, utiliser exclusivement des pièces détachées d’origine pour garantir la
fiabilité maximale du cric.
LE MOTEUR NE SE MET P LE MOTEUR NE SE MET PAS EN MARCHE OU FONCTIONNE MAL. AS EN MARCHE OU FONCTIONNE MAL.
- S’assurer que la ligne d’alimentation d’air ne présente pas d’étranglements et que la pression du circuit d’air
comprimé est d’au moins 8 bar - 116 PSI.
- Contrôler le bon fonctionnement du distributeur
POS. 4 - A06069 POS. 4 - A06069 , en décrochant les tuyaux et en s’assurant que
l’air passe.
- Contrôler les joints montés sur le piston
POS. 23 A06065 POS. 23 A06065 . S’ils sont usés, les changer (KIT KMYAK330/S)
LE CRIC NE SOULÈVE P LE CRIC NE SOULÈVE PAS LA CHARGE. AS LA CHARGE.
- Contrôler la quantité d’huile présente dans le réservoir (voir la procédure « Contrôle du niveau d’huile » dans la
section « Entretien réservé à l’utilisateur finale »). - Des impuretés sont présentes sous les soupapes : retirer le
carter, fermer le robinet
POS. 10 - A06067 POS. 10 - A06067 , retourner le cric de telle sorte que le piston soit en position horizontale
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