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D
CARSON Sbach 342 • 500505023
D IG IT A L P R O P O R T IO N A L R A D IO CO N T R O L S Y S T E M
E T B 4 1 - 2 . 4 G H z
O N
O F F
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R E V
NO R
e. Draufsicht auf den Sender
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Schwenkbare Antenne
Nicht mit der Antennenspitze auf das Modell zielen.
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Kontroll-Leuchte der Batteriespannung
So lange die Kontroll-Leuchte grünes Licht zeigt, steht eine
ausreichende Sendeleistung für den Flugbetrieb zur Verfügung.
Bei roter Anzeige muss ein laufender Flug möglichst umgehend
beendet werden (sichere Landung ist noch möglich), ein Start ist
nicht mehr zulässig, die Batterien sind leer und müssen gegen
neue ausgetauscht werden.
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Linker Steuerknüppel
Die Steuerknüppel werden bei Loslassen durch Federwirkung
jeweils in die Neutral-(Mittel-) Stellung gebracht. Eine Ausnahme
bildet der Gashebel, welcher jeweils in der eingestellten Position
verbleibt. Gilt nur für die vertikale Bewegung.
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Rechter Steuerknüppel
5
Ein-/Ausschalter
Nach dem Einschalten muss die Kontroll-Leuchte (2) am Sender
grünes Licht zeigen, andernfalls darf nicht gestartet werden, auch
wenn anscheinend alle Funktionen des Modells korrekt arbeiten.
6-9
Trimmhebel Kanal
1-4
Die Trimmhebel ermöglichen es, die Steuerung auszutrimmen
und Neutralpositionen einzustellen, womit Sie auf verschiedene,
unvorhersehbare Abweichungen im Leistungsverhalten Ihres
Modells reagieren können. Die Trimmhebel bieten eine sehr feine
und fixierte Raster-Einstellung.
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Empfänger-Zuordnungs-Taste
Vor Betriebsbeginn muss ein neuer Empfänger einmalig dem
Sender zugeordnet werden (Binding). Hierzu dient unter Anderen
diese Taste. Siehe Beschreibung Seite 12.
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Ladebuchse (seitlich)
Hinweis: der Ein-/Ausschalter sollte vor dem Laden auf „OFF“ ste-
hen. Es darf nur bei Bestückung mit Akkus (NiMH) ein Ladegerät
mit maximal 500 mA eingesetzt werden. Trockenbatterien kön-
nen explodieren und Verletzungen oder Sachschäden anrichten.
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Befestigungsöse für Nackenriemen
Durch die Fixierung mit einem separat erhältlichen Nackenriemen,
wird die Sicherheit der Senderhandhabung erhöht.
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Tragegriff
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Reverseschalter Servos und Regler
Die Schalter ermöglichen die Umkehr der Drehrichtung der
Servos und der Wirkungsweise des Flugreglers (Drehrichtung des
Propellers).
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STEUERMODUS ” MODE 2”
Linker Knüppel
Rechter Knüppel
oben/vorne
Motor an
Höhe abwärts
unten/hinten
Motor aus
Höhe aufwärts
links
Seitenruder links
Querruder
rechts
Seitenruder rechts Querruder
Polung der Ladebuchse