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• Verificar que, accionando oportunamente el
mando, el cambio posicione la cadena sobre
la corona más grande; si esto no tuviese lugar
correctamente, actuar repetidamente sobre
el tornillo (G - Fig. 12) (aflojándolo hasta que,
accionando el mando, el cambio posicione
la cadena sobre la corona más grande sin
imprecisiones).
• Verificar el perfecto funcionamento de todas
las combinaciones.
• Colocar la cadena en el piñón máximo y en
el plato más pequeño.
¡ATENCIÓN!
El ajuste del cambio debe efectuarse por
personal especializado, un cambio ajustado
de manera erronea puede ser causa de acci-
dentes, lesiones físicas o muerte.
• Regular el tornillo (H – Fig. 12) y posicio-
nar le balancin en la posición indicada por
la Fig. 13. Una diferencia excesiva o escasa
con respecto a las especificaciones indicadas
podría influir negativamente en la prontitud
del cambio.
12
G
13
~7 mm
H
6. MANUTENCIÓN DEL CAMBIO
• Lubrificar regularmente todas las articu-
laciones.
• Cada vez que las ruedecillas presenten
una rotación poco fluida, efectuar una cui-
dadosa limpieza y, en su caso, proceder a
sustitución.
• Para desmontar las ruedecillas, desenro-
scar el tornillo (C - Fig. 14) (llave allen de
3 mm).
¡ATENCIÓN!
Las dos ruedecillas son diferentes: en la
parte superior se monta la ruedecilla (A
- Fig. 14) marcada “UPPER” (con juego late-
ral); en la parte inferior se monta la ruede-
cilla (B - Fig. 14) marcada “LOWER” que es
unidirecionale se debe montar de modo
que gire en el sentido indicado por las
flechas (Fig. 15).
¡ATENCIÓN!
Para la sustitución de las ruedecillas seguir
con atención las siguientes indicacione:
- cambios
11s:
(par de apriete: 3 N.m
- 2,21 lb.ft).
14
A
B
C
15
Содержание 11 Speed
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