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- EMPLOI DE L’OUTIL
5.1 Appareils de commande
Pour faire démarrer l’équipement, pousser la sûreté (1) en avant et appuyer sur le levier (3) qui se trouve sur la poignée.
Pour arrêter l’outil, relâcher le levier de commande (3).
5.2 Emploi de l’outil
ATTENTION !
•
Ne pas utiliser l'outil sans la protection (8) des mailles.
•
Mettre des vêtements de protection adéquats selon le travail à effectuer. Mettre un casque de protection, des lu-
nettes ou un masque, des bottes ou chaussures de sécurité, des gants de protection et s’assurer que les vêtements
sont près du corps. Ne pas mettre de cravates, de colliers ni de ceintures. Les cheveux longs doivent être bien
attachés car ils pourraient être pris dans les parties mobiles (Figure A).
5.3 Problèmes, causes et solutions
ATTENTION !
Ne pas utiliser l’équipement sans le déflecteur de l’air (20) pour ne pas endommager le moteur.
NOTE
Si les moyens conseillés ici n’arrivent pas à éliminer la panne, s’adresser à un service après-vente autorisé.
PROBLEME
Le coupe-buissons ne marche pas.
La force du coupe-buissons n’est pas
suffisante.
Fuites d’air à travers la soupape sur la
poignée (19) de la tige.
Le moteur est bloqué.
Le disque (7) est bloqué.
CAUSE
a) Le compresseur ne marche pas.
b) Le tuyau souple est endommagé.
a) Le tuyau souple est sale.
b) La pression du compresseur n’est pas
suffisante.
c) Le moteur n’est pas bien lubrifié.
d) Eau de condensation dans le réservoir.
Le joints d’étanchéité de la soupape sont
usés.
Lubrification insuffisante.
Déchets accumulés.
SOLUTION
a) Contrôler le compresseur.
b) Détacher le tuyau souple et s’assurer
qu’il n’y a pas obstacles pour le pas-
sage de l’air.
a) Détacher le tuyau et souffler de l’air
comprimé pour enlever tous les
déchets.
b) S’assurer que la pression du
compresseur est à 800/1000 kPa (8-10
bars).
c) Contrôler le niveau de l’huile dans le
dispositif de graissage du compresseur.
d) Vider le réservoir du compresseur.
Désassembler la soupape (19) et
remplacer les joints même s’ils ne sont
que légèrement endommagés.
Verser quelques gouttes de gasoil ou de
graphite dans le raccord (12) et faire
fonctionner à vide pendant quelques
secondes.
Détacher le tuyau de l’air comprimé du
coupe-buissons et enlever les déchets.