= Motortyp
✪
= Moottorityyppi
= Engine model
01.11.30.
SVENSKA
A. Läs igenom monteringsanvisningen noggrant och i sin helhet. Kontrol-
lera att samtliga ingående detaljer enligt punkt A finns. Översiktsbilder,
ej detaljåtergivna.
B. Montering av värmaren
1.
Tappa ur kylvätskan.
2.
Demontera tätningsbrickan som täcker det hål som utvisas på bild. Detta
kan utföras genom att man med en dorn el. dyl. slår på brickans kant.
Brickan vrider sig då och kan borttagas med en polygriptång, bild B.
3.
Kabeln med intaget dras in i motorrummet till motorvärmaren. Skjut ihop
snabbkopplingen mellan motorvärmare och kabel helt i botten så att O-
ringen tätar ordentligt och inget mellanrum kvarstår. OBS! Anbringa
några droppar olja på O-ringen. Detta underlättar sammankopplingen.
Det är mycket viktigt att kopplingen utföres på detta sätt.
4.
För in motorvärmaren i hålet och drag fast värmaren, bild C.
5.
Fyll på kylvätska och lufta ur kylsystemet. Se instruktionsboken. Kör
motorn och kontrollera att inget läckage förekommer.
C
Montering av apparatintag
1.
Montera apparatintaget på lämplig plats där det är skyddat mot besprut-
ning och mekanisk skada. Apparatintaget är försett med en försvagning
för upptagande av kondensvattenhål. Se pilen. Denna ska tagas upp
beroende på apparatintagets placering så att vatten som kan tränga in
i stiftutrymmet även ska kunna rinna ut. För jordning av bilchassiet är
apparatintaget försett med fästöron av metall. Avlägsna färgen från
bilplåten under ett av fästöronen och skruva fast apparatintaget med de
bifogade fästdetaljerna i följande ordning: plåtskruv, taggbricka, fästöra,
taggbricka och bilplåt, bild D.
D. Provkörning
1.
Kontrollera att det finns tillräckligt med kylvätska.
2.
Försäkra Dig om att all luft avlägsnats från kylsystemet eftersom mot-
ståndselementen brinner av omedelbart om det hamnar i luft.
3.
Kontrollera tätningar även med varm motor.
4.
Kontrollera värmaren genom att koppla den till ett jordat uttag. Ett svagt
sjudande hörs när vattnet kokar på värmeelementets yta.
E. Viktigt
1.
Använd alltid frostskyddsvätska i kylsystemet.
2.
Motorvärmaren får endast anslutas till jordat uttag. Det måste alltid tillses
att den invändiga jordförbindelsen är genomgående från motorvärma-
rens hölje, karosseriet, och ända fram till det jordade uttaget.
3.
Ledningen mellan apparatuttag och stickpropp skall vara oljebeständig
gummislangledning av ej lättare typ än A05RN-F 3x1,5 mm
2
eller
H05RN-F 3x1,5 mm
2
. Stickproppen bör vara av termoplast samt god-
känd i sköljtätt utföranden. Ledningen måste behandlas med försiktighet
så att den inte skadas och speciellt att dörrar, eventuellt motorhuv eller
andra skarpa föremål inte trycker mot ledningen så att isoleringen
skadas. Apparatsladdställ av föreskriven kvalité (A05RN-F 3x1,5 mm
2
eller H05RN-F 3x1,5 mm
2
) skall inhandlas tillsammans med motor-
värmaren om inte sådan redan finns till bilen.
4.
Undersök sladden regelbundet med avseende på skador eller åldring.
Skadad sladd måste omedelbart bytas.
5.
Inga delar av installationen får beröra sådana motordelar som uppvärms
eller är i rörelse. Avståndet till avgassystemet ska vara minst 50 mm.
(Gäller även turboaggregat.) Använd annars Calix Strålningsskydd.
6.
Då skarvning sker med hjälp av snabbkopplingsdon skall metallslanga-
rna med kopplingsledningarna fixeras med de medföljande klämmorna
så tätt intill snabbkopplingsdonet som möjligt.
F. Varning
Avbrott kan ske i värmeelementet om
•
kylvätskan är smutsig
•
kylvätskan finns i otillräcklig mängd
•
det finns luft i systemet
•
det finns issörja i kylsystemet
•
kylarcement användes.
Garantin är ej i kraft i dessa fall.
M8T 201
CASE
✪
Cummins
CUMMINS
✪
B4
DAF
45.120 • 45.150 • 45.160
800 • 1000
CUMMINS
✪
B6
FORD CARGO
1318 • 1418 • 1618 :
✪
6BTA
1624 • 1628 :
✪
6BTA
CUMMINS
✪
6 ta
CASE IH
MX 100-170