Cadet CLT-542H, Руководство оператора

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• Fait es pivot er le man ch e de la clé à clique t vers
l’ava nt d u tr acte ur po ur dé tend re la c ou rro ie.
• Quand la courroie es t assez lâc he, dé gagez-la
doucemen t de la poulie à fusé e de gauche.
Plateaux de coupe de 46 po avec prise de force électri que
• In sére z une clé à clique t de 3/8 p o ( pour desserre r)
dans le tr ou carr é qui se tro uve su r le suppor t d e la
poulie de te ns ion, su r la gauche du p lat eau de
coupe . Voir la Figure 2 7.
Figure 27
• Fait es pivot er le man ch e de la clé à clique t vers le
côté dro ite du tr acte ur pour détend re la courr oie .
• Quand la courroie es t assez lâc he, dé gagez-la
doucemen t de la poulie à fusé e de gauche.
Tous les modèles
IMPORTANT:
Faite s to urner la clé à clique t
lente men t vers l’ar riè re avan t de la déga ger du tro u
carr é.
• Déga gez la cour roie d u pla te au de co upe de tout es
les poulies, y compris la po ulie de te ns ion du
plate au de co upe.
• Insta llez les cou rro ies ne uves.
• Rep lacez les co uvre -cou rroie s r eti rés
précéd emment .
CHANGE MENT DE LA CO URRO IE DE LA
TRANSMISSION
REMARQUE:
Certaine s pièces d oivent êtr e r eti rées
et des ou tils spéciaux (c lé p neumat iq ue) d oiven t êt re
utilis és pour remplacer les co urroie s de tr ansm ission
du tracte ur. Adre ssez -v ous à u ne st atio n te chniqu e
ag réée pour f aire r em place r les courr oies d e
transmission .
Transmission h ydrostatique
La tr ansmission hydrosta tique est scellé à l’usin e et
n’exige aucu n en tre tie n. Le niveau de fluid e n e pe ut
être v érf ié e t il n’es t pas po ssible d e vid er ni a jou ter du
fluid e. Assure z-vous que la zo ne auto ur du ven tilat eur
de re fro idisseme nt de la tra nsmissi on es t toujour s
prop re, sans brins d’he rbe ni au tre déb ris.
CHAPITRE 11: REMISAGE HORS SAISON
Si vous ne devez pas utilis er la machine pendant une
pério de su pé rie ure à 3 0 jo urs, proc édez de la faço n
suivante:
AVERTISSEMENT:
Ne remisez jamais
la ma chine ou u n co ntena nt d e ca rbura nt à
l’intérieur en présence d’une flamme nue,
d’ét incelles o u d’u ne ve illeuse comm e celle
d’un chau ffe-d ’eau , d’un calo rifère , d’u n
sêche-lin ge ou d’un a utr e app areil à ga z.
AVERTISSEMENT:
Utilisez un additif de
stabilisation du c arburant ou videz le
carb urant dans u n con te nant homolog ué, à
l’extérie ur et loin d ’une flamm e n ue. At tend ez
que le mo teur ait re froid i. Ét eign ez to ute
ciga re tte s, ciga rs, pipes et autr e source de
chale ur in cand escent e av an t de vid er le
carb urant .
• Net toye z le m oteu r et le tr acte ur à fond .
• Grais sez tous les points de pivot eme nt et essuyez
tout e la machin e av ec un chi ffo n imbib é d ’huile
pour pr otég er le s surfa ces.
• Consultez la notice d’ utilisation du moteur quant
aux instru ctions d e r em isa ge de celui-ci. Vide z
compl ète ment le carbu ra nt po ur évit er les dé pôts
de go mme sur les pièc es du carbur ateu r, dan s les
ca na lisat ions et dans le ré serv oir.
• Il n'e st pa s né ce ssair e d 'en leve r la ba tteri e du
tract eu r p ou r la re miser. Cepe ndant , ne ttoye z le
dessus de la batt erie e t a ssur ez-vo us qu'elle e st
compl ète ment char gée. Débr anchez la born e
négat ive de la batte rie avan t de remiser le
trac te ur.
• Rem isez d ans un e ndroit propr e et se c.
REMARQUE:
Assure z-vo us de prot ége r le t ra cte ur
contre la rouille s’il doit être entreposé dans un abri
métallique non aéré. Re co uvrez le trac teur, les
chaînes, ressorts, roulem ents et câbles d’u ne fi ne
couche d’huile ou de silic one.
Supp ort d e l a
poul ie de
tension
Co uv re-c ourr oie 3/8 po tr ou ca rré