CAB DUMPER, Инструкция по установке и эксплуатации

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Introduction
Nous ne pouvons que féliciter d’avoir porté votre choix sur le moto-réducteur DUMPER .
Vingt années d’expérience dans le secteur des automatismes ainsi que dans le recherche de nouveaux matériaux et tech-
nologies de pointe, nous ont permis de développer tous les nombreux articles de la gamme CAB.
Pour ces raisons, nous sommes en mesure de proposer des produits extrémement fiables et qui grâce à leurs puissances,
performances et longévité, répondent aux exigences des utilisateurs.
Tous nos produits sont garantis.
En plus, une police d’assurance responsabilité civile garantie la couverture d’éventuels sinistres à personnes ou objects
causés par les défauts de fabrication.
NOTICE GÉNÉRALES
L’automatisme est conçu pour motoriser des portes sectionnelles; pour pouvoir l’appliquer sur des portes basculantes il
nécessite d’un bras de fixation spécial (art. AU.C25).
Dans tous les cas, les conditions suivantes devront être prises:
- la distance entre le point le plus haut de la porte et le plafond devra être au minimum de 40mm (fig.2)
- la porte devra pouvoir être ouverte et fermée en tirant et en poussant horizontalement sur son bord supérieur (fig.2).
- les opérations manuelles doivent résulter douces et règulières.
DIMENSIONS
La Fig. 1 présente les dimensions en millimètres.
INSTALLATION TYPE
La Fig. 2 présente une installation type.
Réf. Article Description
1 DUMPER Automatisme 700N portes sectionnelles et basculantes
2 Guide 3000 mm
3 DUMPER.BAT Kit batteries de secours
4 PUPILLA -C Cellules murales
5 Dispositif de sécurité
6 T2WV-C - T4WV-C Télécommande 2/4 CH - code variable 433.92 Mhz.
7 Déblocage de sécurité
8 FBY Clignotant LED
ATTENTION :
le raccordement électrique doit être effectué sur un canal distinct et séparé des dispositifs de commande et de sécurité.
INSTALLATION DE L’AUTOMATISME
Percer deux trous parfaitement centrés sur la partie médiane de la porte, conformément à la Fig. 3.
Fixer provisoirement le pivot au mur à l’aide des chevilles et des vis prévues à cet effet, conformément à la Fig. 4. Le pivot
doit pouvoir se déplacer vers le plafond.
Sur la base de la Fig. 5, placer le support sur le pivot à une distance de 60 cm environ du moteur. Plier (en tenant compte
de la distance entre le pivot et le mur) les deux supports de fixation au plafond et les fixer au support.
Soulever le pivot conformément à la Fig. 6 et consulter la Fig. 7 pour fixer les supports au plafond. Le pivot doit être par-
faitement horizontal. Fixer le pivot au mur et le support de rail au bord supérieur de la porte. Le profil supérieur et le pivot
doivent être séparés de 10 mm au moins.
Ouvrir le capot (Fig. 8) et enlever les deux vis indiquées dans la Fig. 9. Déposer ensuite la plaque de blocage (Fig. 10).
Placer le moteur sur le rail (Fig. 11), réinsérer la plaque de blocage et revisser les deux vis (Fig. 12).
Procéder à présent au raccordement électrique à l’aide du câble précâblé à la centrale de commande (Fig. 13).
Le raccordement à la terre est obligatoire (GND) conformément aux normes en vigueur.
IMPORTANT
Si la porte est totalement fermée, le support coulissant doit être incliné à 45° par rapport au pivot, conformément à la Fig.
16. Pour ce faire, la fixation peut être raccourcie ou les autres trous utilisés.